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在传统豪华车领域中，奥迪应该说是最为均衡的品牌，驾驶感受与乘坐体验都是非常值得称道的。而品质，正是多年以来奥迪品牌的核心竞争力，奥迪用户在汽车功能性、舒适性、价值性和可靠性方面的期望值非常之高，在未来更是如此。
所以在11月末，我们来到了奥迪位于德国英戈尔施塔特的总部，参加奥迪关于展现未来品质的科技日活动。活动中奥迪向我们展示了材料、半导体、测试、质量保障和精测样架等五个实验室，以最为严谨的态度告诉外界他们所做的努力。
品质包含了许多层面，普通消费者只能通过看得见，听得到，摸得着的主观感受来评价一款车型。而悬挂系统的精度、间隙尺寸的完善、工艺和材料的极致品质，才是汽车整体品质的试金石。下面就来感受一下，奥迪在这些方面都做了怎样的尝试与创新。
随着汽车新技术的发展，精测样架能够完成的工作也在不断扩展和更新。全新一代奥迪A8就是一个很好的例子。触控面板需要检测的传统操控大大减少了，除了决定零部件的契合度及触感，质保专家的日常工作还包括多媒体系统的功能主题。这就是为什么奥迪将内饰精测样架实现了电气化的重要原因。
在内饰精测样架和外部精测样架方面，实体零部件和数字数据之间的界限越来越模糊。以前只是通过人工对表面检查来进行高端品质的审核，今天所需的步骤可以由带有高精度光学感应器的光度传感单元机器人来执行。之后一键即可将生成的数据将与其它零部件进行对比。
外部精测样架使组件的装配能够在生产开始前进行检查和优化。这包括协调所有外部可见的部件的安装配合。这些部件涵盖如车门、发动机罩、尾板等钣金件，以及如保险杠，前灯，尾灯，车窗，后视镜，车门把手，扰流板和压条等外饰件。
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自动化驾驶，动力系统电气化，日益发展的车联网及周边——所有这些创新都是基于强大的半导体技术。“在今天的汽车中，超过80%的创新是由微电子技术实现的”质保的半导体专家Stefan Simon说。“如今的汽车里有多达100个互联的控制单元，其中包括多达8000个活跃的半导体。每一个都比第一枚登月火箭具有更强大的计算能力。”
最近几年，虽然驾驶员们还在比较车辆的性能，但同时也密切关注设计方面，他们还期望新的技术，如实时交通数据通过奥迪连接、智能手机与车辆的无障碍连接，以及最新的驾驶辅助系统。
为满足这些用户的要求，汽车行业必须越来越多地转向新的技术。此前，在消费电子产品使用几年后，元件才被认为适合用于汽车行业。如今，这些部件迅速在车辆上出现。为了确保电子产品能够提供所需的高性能，它们预先经过了验证。这都是半导体实验室工程师们的功劳。
在一个新的奥迪车型得到系列生产的批准前，都要进行严苛的可靠性测试。在实际可靠性试验前2年，工程师们就开始规划测试设备、测试地点和各类测试人员。路试大约在生产开始前半年进行，这就有足够的时间解决意想不到的技术难题，及进行技术的开发与生产。
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奥迪在全世界范围友17个试验站，为了模拟用户操作，奥迪测试了温度范围为零下30 ℃至零上50℃的所有气候区。在路试检验期间，约有600辆试生产车辆在全球各地同时运行，其中一些车型在2-3年内行驶了200,000公里。
总结：
通过在奥迪科技日短暂的参访，我们感受到了数字化对于汽车品质的重要性与促进意义，未来我们所追求的驾驶感受、内饰豪华程度、舒适度、智能驾驶辅助系统和自动驾驶等系统，都将完全交由数字化来完善。此外，我们看到了奥迪在这方面的努力，这是奥迪品牌能够在全世界范围内达到目前的定位和销量的重要保证。
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