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四款WRC赛事经典赛车介绍 王者中的王者

高远来自 易车
2018-01-230人已关注

说起FIA(国际汽联)最著名的赛事,除了F1(一级方程式锦标赛)之外就要属WRC(世界汽车拉力锦标赛)了。由于的比赛场地位于世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况,这也让其成为了世界上最严酷的赛事之一。说起中的赛车,很多车迷最先想到的就是三菱Lancer Evolution、斯巴鲁Impreza STI。但除了这些,其实还有一些代表车型已逐渐被人淡忘,今天编辑就为您介绍4款赛事历史中的不得不提的经典赛车。

Lancia Delta HF

说起很多人都会想起雪铁龙等品牌,但在它们之前曾经有一个品牌称霸赛车,这就是蓝旗亚有过多款经典赛车,但Delta肯定是最为强悍的一个。它的量产版车型生产周期长达15年,其中悬挂“HF”标志的高性能版本却只在15年中生产了不到6000辆。

如此低的产量并不是因为生产能力,而纯粹是为了应付参赛车型的最低产量规定,可见它几乎就是为了赛场而生。1987年至1993年,Delta连续6次夺得厂商车队冠军,著名车手坎库宁就曾说过,Delta是他多年生涯中最难以忘怀的赛车。

雪铁龙 Xsara WRC

作为历史上最成功的厂商车队,不仅成就了勒布在的车手9冠王,还让它的产品被标上了“运动”特质。但Xsara的量产版车型却没有那么幸运了,这款公司90年代末的产品在2002年被引入中国,中文名为“塞纳”,不过其独特的两厢半造型在当时“三厢一统天下”的中国却成为了拖累。因为销量不佳,该车在2005年被迫停产。

虽然量产版不是很受关注,但 Xsara 中却是如“BUG”一般的存在,成为了当时当仁不让的“柏油路之王”。它的设定有着浓重的偏向性,在干燥、高速的柏油路上,赛车转向十分凌厉,在出弯时候的指向性很好。但它在泥土路面上表现就比较一般了,不过及时认识到了这一点,在2004年赛季中,赛车在砂石路等较恶劣路面表现都有显著进步。

高远
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