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让“末日”不再重演!现代汽车的十二年“治沙”历程

  • 原创
  • 作者: 齐鹏YC
  • 2019-07-22 09:40
  • 6.05万

谁还记得北方2002年3月那场犹如世界末日一般的沙尘暴,本应是万物准备萌芽的季节,头顶却被一片灰蒙蒙的黄沙笼罩。当时还在上小学的我很不以为然,放学后望着从来没有见过的景象异常兴奋,一路连蹦带跳的吃了一嘴沙子就回家了。哪成想对我来说好似普通的一天其实已经载入了历史的史册,而2002年这一场沙尘暴的影响可以说是一直延续到了今天……

“如果你感到轻松,那么一定有人在为你负重前行。”

在我记忆中,自从2002年的那场末日沙尘暴之后,似乎北方就再也没有重现过如此的场景,好像这件事儿已经被我们渐渐的遗忘了。但对于“他们”来说,可从来没有忘记,这一切可仅仅只是个开始。而现代汽车正是“他们”中的一员,从2008年开始“治沙”,一来就是十二年!


现代汽车哈根诺尔“治沙”项目视频Vlog

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现代汽车查干诺尔盐碱湖盆地项目(2008-2013年)

锡林格勒草原是目前全球唯一一处自然形成的大面积草原,不过现今也面临着极大的生态挑战,多处盐碱湖盆地让草原不断的恶化,或者说荒漠化。但为何会如此呢?这其中包括自然原因和人为的原因。

自然原因:大概在N年前,地壳运动导致大陆板块相互碰撞从而形成了锡林格勒草原有点“小高原”的地势,随着时间的推移,从前的湖泊逐渐变为了今天的盐碱湖盆地(PH≥12),高碱性的土壤让几乎所有绿色植被在这种条件下都难以生存。

人为原因:比如说过度放牧、农耕文化入侵、游牧文化消失、人口压力以及地下水利等。

我们再来说说查干诺尔盐碱湖盆地的情况。

2002年春季,面积为80平方公里的查干诺尔湖干涸,而干涸后的湖盆积蓄了大量的盐碱土粉末,大风来临时盐碱土尘粉卷起形成盐碱尘暴,如若放任不管,日后变逐渐沙漠化,治理起来就会更加的困难。

那么究竟什么样的植物能在高碱性的条件下存活呢?此时,就要隆重介绍“治沙”项目中的“关键角色”——碱蓬。

碱蓬(Suaeda glauca Bge)是一年生草本植物,也就是说它会在一年内发芽、生长、开花然后死亡的植物。虽然存活时间短,但在固沙上还是有一套的,毕竟能在高碱性环境下生存的植物少之又少,而它却能在重度的盐碱地上生长。这玩意儿是可以吃的,当然,它带有一定的咸味。

一年生的碱蓬只是开始,七、八年生的碱茅草才是后续。当碱蓬种下起到一定固沙作用之后,碱茅草也会陆续“进场”,保证其在后续的一段时间内让绿色植被能够持续生产,尽可能的恢复正常的生态环境。

左边为碱蓬,右边为碱茅草

第一期项目(2008—2013“查干诺尔盐碱干湖盆治理”于2013年顺利结项,为内蒙古盐碱地铺上了5000多万平方米的一年生碱蓬、芨芨草等固沙植被,使查干诺尔湖成为全球范围内草地恢复面积最大的单个地区。

现代汽车哈根诺尔“治沙”项目(2014年-至今)

查干诺尔盐碱湖盆地结束的第二年,哈根诺尔“治沙”项目又再次开启。不过这次遇到的困难要比想象中的严峻……

哈根诺尔浑善达克沙地

本应借鉴上一个项目的成功经验,这次似乎可是说是“问题不大”,不过哈根诺尔的浑善达克沙地常年风沙导致一年生的碱蓬无法固沙。有时大量的降水或者突然的降温,都会使碱蓬死亡,所以如今的团队也在寻找可行的固沙方法……

为了保护碱蓬,防风带是必不可少的。用树枝建立起来的防风带可以有效的阻止风沙吹走碱蓬种子。即便是较大的风沙,碱蓬的种子被防风带拦截后,也可以在其边缘落地生长,起到固沙的作用。

不过,这仅仅是初期。后来团队向当地牧民询问,才得知原来浑善达克沙地之前有过许多的“芦苇”。其实,把原本属于它的生态环境恢复才能更加利于其长远的发展,所以“芦苇+碱茅草”的方案应该是最适合这里的。

如今该项目仍在继续,但由于本地的生态环境十分脆弱,已从最初6万亩的目标缩减为1万亩。就算如此,以当地目前的生态环境来看,也实属不易。平心而论,做公益3年,或者说5年很容易,能坚持连续做12年的能有几家企业呢?这可远不止大量投资这么简单,一如既往的坚持和背后所不为人知的艰难大概才是最难能可贵的……

现代汽车集团对公益事业的倾情付出,使其获得了中国顾客、社会及权威组织的认可。2018年,现代汽车集团荣获中国社科院“年度十大公益企业”,“盐碱干湖盆治理”项目连续三年蝉联中国50佳公益项目前三名,并入选“年度十大品牌公益项目”。不仅如此,集团已连续9年被评为中国社会“最具责任感企业”、获得中国社科院企业社会责任发展指数、公益发展汽车行业第一名这是中国社会对现代汽车集团履行企业社会责任的鼓励和认可。

作为全球领先的汽车企业,现代汽车集团在汽车技术研发方面更是不遗余力,专门设立环保汽车生产线,通过采用节能燃料、应用高燃油效率技术、Eco驾驶系统和Eco远程信息服务系统等技术,使新车燃油效率持续得到改善,为未来绿色出行奠定坚实基础。此外,现代汽车集团更是全球首家实现氢燃料电池车量产的车企。2018年,现代汽车集团推出新一代氢燃料电池车NEXO,在为顾客带来更加环保、智能的驾驶体验的同时,也为氢燃料电池车“只排出水,不排放二氧化碳或其他污染物”的“终极环保”名号做出完美诠释。未来,现代汽车集团将继续为打造环保出行工具而不懈奋斗,不断追求人与自然、企业与社会的和谐发展,为实现“携手共创更好未来”的企业愿景而持续努力,不断探索。

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