9.45万
不久前，吴佩叫我去趟云南和他一起来场逃离城市的放松之旅，毕竟已经辛苦了半年了。第一站是大理，一个充斥着放松与文艺气息的地方，很放松，很云南。不过这趟旅行的计划者告诉我，终点是丙察察线，当时我的心中只有一句话：Excuse me？
丙察察线，是丙中洛-察隅-察瓦龙公路的简称，丙察察线是约在2009年方才修好的，虽然是一条“新”公路，但是绝不意味着这是一条很好走的公路。在出发前我查过这条公路的大致信息，全程都是土路，没有一公里的柏油铺装路面，一边是常有滑坡的山崖，一边是波涛汹涌的怒江，在越野玩家的心目中是有一定难度的。
说说座驾吧，当初我第一次听到吴佩跟我说要拿两台长安CS95去走一趟丙察察的时候，我的内心是拒绝的，其越野性和可靠性让我非常担忧，毕竟CS95只是台城市SUV的属性，要知道在走丙察察这条路不仅危险而且前不着村后不着店，一路上很难碰到几个加油站，走那边儿的路大多都是丰田普拉多、陆巡这种硬派SUV，但我们就只有两台原厂的CS95，它能带我们成功穿越么？
没办法，老板让我与他同行，身不由己，硬着头皮也要往前冲。如约而至我们拿到了两台CS95，其中一台还配有ACC自适应巡航和车道保持辅助，心想着最起码从大理出发到丙中洛这段儿柏油公路上不会那么累，但后来事实证明我想多了，因为那边儿的交通环境过于复杂，也最后导致了使用ACC的机会实在是太有限了。但也要表扬一下长安这些自主品牌，20万元出头给你配备了两个非常实用的功能，这一点要给一个好评。
拿到这车刚开的时候，第一个带给你的感觉就是这车实在是太大了。不管从整辆车的车身宽度，还是这个尺寸超大的后视镜，都让它在城市中是一位绝对的大块头，不过好在车内的横向空间完全符合一个5米长的7座SUV水准，让你在进入到这台车的时候空间感会非常的强烈。
第二个要说说长安这款2.0T的自主研发的发动机配上爱信6AT变速箱。当我看到233马力/360牛·米，心理还是比较期待的，而且它还自带超增压模式，扭矩在原有的基础上增加20牛·米，从数据上和它自带的超增压模式是其他自主品牌所达不到的。
大家都知道云南多山，山路的险要给我们留下了非常深刻的印象，甚至于心灵的震撼，在地貌复杂时，就是大自然表现鬼斧神工的最好时候。对于车辆而言，动力是最大的考验点，对于这台2.0T发动机搭载到一台重达2吨多的长安CS95来说，对驾驶者的感受并不是那种很激烈的，感觉底子比较厚，可以给你在爬坡上坎时信心。爱信的6AT变速箱，换挡很平顺是必然的，逻辑性做的也还好，它在降档的时候非常积极，即使你放在普通模式下只要你深踩一脚油门，它都会完成连降两挡的操作。
在进入丙察察线之后，砂石路对底盘的考验也是很大的，底盘表现方面，CS95做的滤震效果可以说在自主品牌里真的算数一数二，在进入到丙中洛之后的烂路上，坐在车里可以很明显的感受到并不是如期待中的那么颠簸。而转向手感也非常的轻巧，这在我们上山（有很多弯道）或者说是要躲避一些障碍的时候是非常有帮助的。
文章开头我提到了长安CS95的越野性和可靠性，咱们先看下CS95的表现：承载式车身、电控适时四驱（带有锁止）、接近角20°、离去角23°，标准的城市型SUV属性，但丙察察这种路都是极端的越野路况，在出发前说完全不担心那是谎话。
从丙中洛开始，道路愈发的艰难，砂石路是“标配”，宽度只有一个半车身并且旁边就是湍急的怒江，只要你稍微不注意就会……在这种高难度的路面情况下，这辆车配备的博格华纳的新一代四驱系统和360度全景影像帮了我们很大的忙，只要你发现前方的路不好走，车速在40km/h以内就可以切换到四驱锁止模式。
当你看到有对向有会车，在这种不宽而又时刻充满着危险的道路上，这辆车配备的360度全景影像就派上用场，这两个功能很大程度避免了给我们一行人所带来的危险。对了，这套四驱系统还有个非常实用的功能，大部分适时四驱车型在时速4、50公里的时候就会自动切换到两驱从而达到高效的燃油经济型，而我们驾驶着CS95行驶在大理到丙中洛的这段高速上达到100公里的时候，它依旧是以四驱的形式在前进，这样就保证了车辆在高速中的行驶稳定性，这个功能要给个好评。
在丙察察线的最后一段路途中，虽然没有了怒江的陪伴，但是要翻垭口，穿越原始森林，淌过小河，对四驱系统的考验要更加严峻。在这段特别熬人，同样风景也特别俊美雄浑的路途中，我们发现当车轮打滑后，四驱锁止要等待一会儿才会进入工作，当然了，这套系统并不是为极端越野情况下而研发的，锁止模式下也仅仅只是锁住后轮，但依靠着强大动力，瞬间把扭矩放到最大值，也可以应对一下极端的路况。
最后说说可靠性，能否成功穿越很大程度上取决于车辆是否能在关键时刻靠得住。都说自主品牌的可靠性有待加强，但走过一段儿高强度越野路段之后，它的表现还是比较尽如人意的，像其他车辆在越野中常出现的问题比如：多片离合器过热、电子故障码、车身异响这些都没有碰到。
从大理的放松之旅，到丙察察沿线的雄浑，虽然这一路并不轻松，但也的确领略到了滇藏线的十足的魅力。这次陪伴我们成功穿越丙察察线的长安CS95，虽然在出发前我对它“城市SUV”的定义产生过一些怀疑，不过也正如CS95那句“强者强于心”，最后成功穿越，也真正让我体会到了“行万里者，穷天下经”的奥义。
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