实拍别克威朗 定位高于英朗的A+级车！

别克威朗是英朗GT的真正换代车？说来蹊跷，全新别克英朗不是已经在3月2日上市？怎么会又来了一个换代车？老款英朗GT的车主们应该都知道，他们的爱车在北美市场名叫VERANO，如今这款名叫“威朗”的家伙正是从“VERANO”音译而来。在定位上，威朗也要高于英朗GT和全新英朗，官方宣称威朗的车身尺寸已经接近君威了。是不是更加提起了你的兴致？在本届上海车展中，别克威朗将会全新亮相，我们对其外观进行了提前拍摄，供您先睹为快！

编辑点评：从外部配置上来看，威朗要明显强于老款英朗GT和全新英朗；而在设计方面，融入了全新设计语言的威朗兼顾了运动感与时尚感，可说起“运动”它又少了那股狠劲儿，“运动”只表现在外形的局部风格上。更何况，这是一款在A级和B级之间游离的车型，真正的“运动”是君威的天性，威朗则可以凭借“小清新”的面貌吸引更多中级车用户。

继全新英朗之后，威朗成为别克品牌又一精品车型，即便是略高的定位使得它不会如全新英朗在售价上那么“亲民”，却也丝毫不影响威朗成为“高品质爱好者”们追求的对象。而此后，别克品牌从紧凑级车到中级车，有了横跨范围更广的产品阵营，对国内其他合资品牌来说，如何在战术布局上接好这一招，成了他们该好好思考的一个问题。