19.94万
2月1日,奇瑞捷豹路虎揽胜极光正式上市,新车是捷豹路虎旗下国产的首款车型,新车前期共推出四款车型,均采用五门设计,分别为风尚版、智耀版、锐动版、致享版,售价区间为44.8万元-58.28万元。
奇瑞捷豹路虎-揽胜极光 厂家指导价 | |
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车型 | 售价(万元) |
五门风尚版 | 44.8 |
五门智耀版 | 49.8 |
五门锐动版 | 55.28 |
五门致享版 | 58.28 |
路虎(进口)-揽胜极光(进口) 厂家指导价 | |
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车型 | 售价(万元) |
五门耀享版 | 57.8 |
五门耀动版 | 62.8 |
倾橙限量版 | 64.8 |
耀慕创世限量版 | 66.6 |
揽胜极光被誉为路虎最美车型,上市以来其独特的外观设计受到消费者喜爱,本次上市的新车为捷豹路虎国产化的首款车型,国产化后在价格上会进一步下探,提高了它在中国市场的竞争力。
车型基本介绍:
外观方面,值得一提的是,揽胜极光在国产后并未进行过多的调整,保持了车型的原汁原味,这一点应该表扬。新车完全继承了进口车型的样式,仅仅是采用了银色保险杠装饰和尾部加入了奇瑞捷豹路虎标识来表明国产车型身份。
内饰方面,国产揽胜极光与进口车型保持了高度的一致,依旧是硬朗的内饰风格,有三幅运动方向盘、大尺寸的液晶显示屏、旋钮换挡等。
动力方面,本次上市的国产揽胜极光仍搭载进口车型上的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为177kW,峰值扭矩为340Nm,匹配9速自动变速器。
主要竞争对手:
国产揽胜极光的竞争对手并没什么变化,主要面对的依旧是同级别的豪华SUV,包括宝马X3、奔驰GLK和奥迪Q5,国产之后价格的下探,使揽胜极光的竞争力进一步加强。
在尺寸方面,国产揽胜极光达到了同级车的平均水平,不过我们也可以看到轴距为它的弱项,而且独特的造型让车看起来较小,实际上内部空间足够使用,只有后排头部空间略小。
项目\车型 | 奇瑞捷豹路虎揽胜极光 | 宝马X3 | 奔驰GLK | 奥迪Q5 |
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发动机排量 | 2.0T | 2.0T/3.0T | 2.0T/3.0L | 2.0T |
最大功率(kW) | 177 | 135/180/225 | 135/155/180 | 132/165 |
最大扭矩(Nm) | 340 | 270/350/400 | 300/350/300 | 320/350 |
变速器 | 9速自动 | 8速手自一体 | 7速手自一体 | 6速手动/8速手自一体 |
总结:作为捷豹路虎进军中国的首款国产车型,选择揽胜极光算是一个明智的决定,在上市之初就在国内受到了广大消费者的喜爱,尤其是其抢眼的造型,符合国人的审美,相比传统三强ABB的车型,它更加能够体现车主的个性,国产之后,揽胜极光的价格进一步下探,竞争力增强,相信会有不错的市场表现。
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