170.73万
回想起当初第一次见到众泰SR9的情景,神似德系名门的感受油然而生。很多自主品牌在积累经验时期都会用到逆向开发和借鉴等手法,这难免让品牌美誉度受到负面影响,而今天的众泰T700在原创度问题上做出了很大改变,摆脱了以前饱受诟病的满篇抄袭问题,那么接下来产品的功能体验和驾驶感受如何?我们今天就来品鉴一番。
(本次试驾车型为众泰T700 1.8T尊贵型,下文简称:T700)
站在中大型SUV的角度来看,T700在尺寸数据方面似乎没什么优势,同级别对手哈弗H8在品牌上有得天独厚的优势,长安CS95最近也比较火热,而小一号的中型SUV传祺GS8一直站在国产SUV精品行列,那么T700的优势在哪儿?笔者认为在于其售价,用中型甚至紧凑型SUV的标价来冲击中大型领域,这种跨级竞争的做法能吸引更多用户关注,但说到底无论售价如何吸引人,产品的表现永远排在第一位。
悬浮式车顶、溜背车身等流行元素在T700身上一样不少,或许某一个局部位置与明星车型有些相似,但外观整体并不会跟谁撞脸,相比之前的有些产品来说,T700的原创度很高。
实拍车型装备了隐藏式自动伸缩踏板,对于配置的追求似乎到了极致。自动踏板功能可让儿童或老年乘客方便上下车,又有了很酷炫的视觉效果,毕竟普遍售价在五十万以上的车型才会装备,但蹭裤腿的现象无法避免。
外观总结:T700那块儿满天星样式的进气格栅,从工艺层面上看并不简单。雾灯处使用了回形纹样式设计,此设计已不是先列。车门处还加入了出风口样式的装饰板,虽然有些路虎风格,但并无违和感。车门立柱采用了黑色来营造出悬浮式车顶的效果,这也将是未来的造型趋势。在很多流行设计普及率很高的今天,严格评价外观有区域性的抄袭似乎有些站不住脚,但说是有些雷同绝对不为过。通过以上照片的堆叠,你能发现T700的车型轮廓或是整体视觉上没有太过明显抄袭的影子,但细细品味各个区域设计和工艺仍有提升空间,毕竟售价区间只有10-15万,所以还是要表扬众泰迈出这原创的一步。
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