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外表娘?越野却很MAN 全新一代路虎发现越野体验

沈诚来自 易车
2017-07-140人已关注

炎炎夏日,大家先来看个小视频凉快凉快。

视频正在加载中...

 文章的“前戏”跟大家开了个小玩笑。这也是之前微博上比较流行的“梗”。下面的内容才是今天我们的重头戏。

全新一代路虎发现5)上市已经有小半年,但似乎我们在生活中很难遇到它,大家对于它的评价褒贬不一,许多人认为它的外形设计变得很“娘”,柔和的线条没有发现4那种硬朗的感觉,从而让大家怀疑它的越野能力是否也变弱了。

我的一贯宗旨就是每件事情必须去做了,才具有发言权,网上的键盘侠对于5一边倒的评价让我觉得很不爽。为了印证5的越野能力是否强大,我们将它带到我们找到的一处高难度越野场地,看看它是不是像大家说的那样弱。

为了适应目前市场的规律和大众的审美需求,5的外形设计变得更为城市化,摆脱了上一代车型四平八稳的样式。这样的风格让部分消费者和爱好者觉得反差很大,一时半会难以接受。

实际上我认为新车的设计依旧有着很强的气场,虽说比不上揽胜,但是比揽胜运动版发现神行之类的车型还是要硬朗不少。

如果说四驱系统是越野车的灵魂,那么轮胎就是的血肉。遗憾的是我们得到的体验车型选装了22寸大轮圈,虽说选装价格达到了24000元,每条285/40R22的价格也达到了3000元,却给我们的越野体验带来了更多的不确定因素。

5搭载3.0L V6机械增压汽油发动机最大功率为250kW/6500rpm,峰值扭矩为450Nm/3500-5000rpm,传动系统匹配来自ZF的8速自动变速箱。另外,5在工信部的综合油耗为10.7L/100km。

公路驾驶感受

针对5的调整并不止限于我们看得见摸得着的地方,底盘车身结构的变化也非常大。虽说用了同款,但相对减重了380公斤,公路驾驶感受必定会截然不同,轻盈流畅的体验贯穿全程。

如果你长时间地接触过5同价位的SUV车型,例如奔驰GLE、奥迪Q7大众途锐等,5这次给我的公路驾驶感受与它们已经非常接近,带来了舒适稳健的体验。这也是它变成承载式车身之后带来的好处之一。

沈诚
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