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试驾江铃福特新款撼路者 进城下乡两相宜

赵石林来自 易车
2017-09-300人已关注

易车试驾报道 临近国庆假期,心中的思乡之情愈发浓烈。中学时代,国庆长假必定是回家,但粤北山区秋雨过后黄泥路湿滑不堪又让我进退两难,那时候要是有辆四驱车该多好啊,所以当我拿到江铃福特新款撼路者试驾车时,我第一件事就是开着它下了趟泥地,看看这款硬派越野车型是否符合它的“车设”。

新款车型配置更丰富 提供有五座和七座版本

江铃福特新款撼路者今年上海车展期间上市,新车共推出9款车型,主要针对配置进行了升级,同时推出了5座版车型,厂家指导价为26.58-36.08万元。

试驾前先来了解下新款撼路者和老款车型的区别,新款车型外观内饰大体上并无多大改变,只是将全景天窗配置车款下方至中低配车型,而车联系统也采用了当下福特第三代SYNC,更便于使用。

车身尺寸方面,新款属于中型,和同级别车型三菱帕杰罗,丰田普拉多五十铃mu-X等形成竞争关系。不过从尺寸数据来看,新款有着较大的优势。

作为一款,为了提升通过性,因此采用了短前悬和短后悬的设计。最终获得了接近30度的接近角和25度的离去角,只不过由于较长的轴距,使得纵向通过角度偏小,仅为21度。

由于整体高度就达到了1837mm,让车辆最小离地间隙达到了227mm,比市面上绝大部分号称中大型城市SUV的离地间隙都要高。

离地间隙高有较多好处,一方面是让发动机进气口变得更高,增加涉水深度,涉水深度超过800mm。如果遇上水浸街,也不用太担心会车辆抛锚影响行车安全。

另一个好处是,高让车内的视野非常好。特别是在车流中,对路面或者周边环境的观察都比低矮的轿车好很多。追求安全感的人估计会喜欢这种居高临下,了然于心的感觉。

作为一款硬派型,的设计并非追求“孔武有力”的外向性格特征,而是将硬派的一面隐藏在圆润的外表里面,让其外貌颜值符合年轻群体的喜好,也让硬派跳出了常规的设计套路。

在细节配置方面,两侧配置有迎宾踏板,为上下车提供便利。为了降低因为高大带来的驾驶难度,在后视镜上配置有盲区雷达监测,车尾还配置了倒车雷达提醒等实用功能。

低配也可买到全景天窗车型 人机交互更便利

内饰设计方面,新款大提升并没做出什么改变,仅仅将SYNC系统进行了换代,让人机交互变得更方便快捷和更智能化、网联化。

另外,让大部分车主欣喜的是,新款全景天窗不再是旗舰版本的专属,在中低配车型上也可选择到带的车款了。

新车换装的福特最新SYNC 3人机交互系统,在语音识别、手势操作和多点触控方面进行了升级,该系统同时支持AppLink和Apple CarPlay连接的功能。

越野的四把刷子 增加驾驶乐趣

作为一款硬派型,除了采用非承载式车身外,在软件方面则提供了TMS路况实时管理系统,这套系统可提供四种驾驶模式,只需扭动中控台上的旋钮即可轻松应对车外不同的路况。这类“傻瓜式”的驾驶模式切换,可降低驾驶员的操作压力,也能让驾驶员更专注于观察越野路况。

乘坐空间表象出色 后排放平后可直接当床用

由于有着较大的,因此车内三排座椅的乘坐空间表现并不会太差。国内消费者大多关心第二排和第三排空间,第二排座椅可前后移动,并且靠背也可多角度调节,算是非常灵活的座椅布局了。

然而,第三排座椅终究不会高频次长期使用,因此在大部分时候车主们都将其放倒以拓展后备厢的空间。

小结:新款仅仅是年度小改款,新车通过增加配置的方式增加车型的和同级别车型的竞争力。不过从新车增加的配置来看,喜欢搭载一家人外出游玩的消费者可考虑新款

赵石林
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