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我们正年轻 试驾东风风神AX4

从九月份东风风神AX4上市,我就一直关注这台小车,为什么呢?今年中国品牌SUV可以说是井喷式发展,并且都是以中型和中大型SUV为主,在其他厂家都在冲击更高级别的SUV市场时,东风风神AX4的出现可以说是个性小车里的一股清流。

独特的外观设计,精致并且富有活力的内饰都让我有一个很高的期望。今天我们就来到了湖北,来一起看看这台个性小车开起来是什么感觉。

动力输出平顺,家用风格明显

我们今天试驾的这台是搭载1.4T发动机配合6速双离合变速箱的版本,在5500转时输出最大103kW的功率,在1800-4500转的时候输出最大196牛米的扭矩,现在涡轮增压发动机配合双离合变速箱是市面上常见的搭配,看看今天这台AX4会不会带给我惊喜。

小结

我觉得像AX4这样的小车这样的感觉是最适合家用的,就刹车和油门的感觉来说,如果刹车和油门调教的很激进的话,估计后座的亲戚朋友肯定会有一种“你开车一点都不稳当”的感觉,同时1.4T发动机调校的也很平顺,涡轮介入并没有什么感觉。

底盘表现加分,转向手感出众

东风风神AX4底盘的表现超出预期,整体感觉很厚重,不松散,同时转向的手感也很出色,低速轻,高速沉,很有质感。

东风风神AX4采用了前麦弗逊,后扭力梁式的悬挂,属于这个级别正常的搭配,底盘扭力梁悬挂的舒适程度多由横梁与车身连接点的位置决定,这台AX4的横梁与车身连接点较近,舒适性取向明显。

那么最后,做个小总结,东风风神AX4拥有同级别中最为个性的外观,想必一定能够俘获不少年轻消费者的心,同时底盘的表现也相当出色,对于震动过滤的很干脆,转向手感也是一个加分项,“面子”和“里子”的表现都很突出,对于消费者来说也是一台难以拒绝的车。

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