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迈入直喷时代 抢先试驾全新哈弗H6 1.5GDIT

任毅来自 易车
2017-11-060人已关注

易车抢先试驾 哈弗H6多年来一直稳居国内SUV市场的销量王宝座,虽然这期间不断有实力不俗的竞品出现,但凭借出色的综合实力与高性价比,在市场的地位依旧难以撼动。当然这也离不开对自身的不断完善,如今,搭载全新1.5T缸内直喷发动机的全新即将来临,究竟这台被长城品牌给予厚望的全新是否能够为带来如虎添翼的效果呢,今天我们就来一探究竟。

新车在外观和内饰方面并没有明显的变化,主要的变化全部集中在全新的1.5T直喷上,该机型在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术,在此次试驾之前,我的同事已经对这台全新进行了详细的技术解析,您可以通过点击下方标题来获得进一步了解。

《长城新1.5T发动机解析 动力更强 油耗更低》

新款代号为GW4B15,集成了中置喷油器缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等技术。不仅是,将来还会搭载在WEY品牌旗下的VV5车型上。

全新的涡轮介入时机相比老款明显提前了,踩下油门踏板,转速刚刚越过1000rpm,便可感受到涡轮的介入,动力输出明显提升,这使得在面对1.5吨+的自重下,起步毫无吃力的感觉。

的这套悬架组合的表现非常值得称赞,在城市道路上,对于一些起伏和颠簸过滤的非常果断,没有一点多余的震动。而且底盘支撑还带一些颇有“德”味儿的韧劲,这在车型上是非常难得的,较长的行程在加速时并不会有拖泥带水的感觉,而转弯时两侧充足的支撑力度也给予了驾驶证更多的信心。

并且在NVH方面,采用了静音链条,减小链条齿轮啮合时的冲击,消减运转时的不平衡与噪音,配合出色的调校,带来了更加沉稳豪华的行驶质感。

全新1.5T缸内直喷带来的效果非常显著,动力的提升与油耗的下降解决了被诟病最多的两个问题,为的综合实力再添筹码。全新的技术配合成熟的造型设计与出色的调校,这样的在面对其众多的竞争对手是依旧能表现的游刃有余,如果在即将公布的价格上能有一个亲民的答案,那么销量王的宝座上势必会坐的更加安稳。

任毅
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