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试驾广汽传祺GE3 引领电动新浪潮

赵文瑞来自 易车
2017-12-110人已关注

随着我国经济水平的提高,汽车队伍越来越壮大。目前为止,我国私家车数量达到1.5亿台,平均在全国所有家庭中,有三分之一家庭都拥有一辆汽车。但随着新能源汽车的推广与普及,国家大力支持和补贴电动汽车,为了提倡环保理念、节能减排、减少环境污染,电动汽车的问世定是大势所趋。

说到纯电动,很多人会想到街上跑的那些老年代步车,但今天我想说的这台车,可是需要上牌、交保险的正儿八经的纯电动—广汽新能源明星车型GE3。作为广汽传祺旗下首款纯电动车型,传祺自然下了很大功夫,从22.28-24.58万元的售价就可以看出,这一定不是一台简单的纯电动汽车。

硬件方面,GE3采用了容积为47kw的三元锂电池组,官方给出的综合续航里程为310km。由于电池组置于车身下方,因此也具备了很高的防水防尘等级,但当车辆通过涉水路面时,安全防护的程度还有待考究。同时,液冷和恒温系统能让电池组工作在合适温度,避免寒冷环境下出现严重的电量衰减情况。

当电量过低,使用车内智能化人机交互系统,便能非常快速的通过导航系统寻找到周边最近充电桩,仅仅只要30分钟,也就是喝杯咖啡的时间,GE3的电量就能从0恢复至80%,充电速度之惊人,足以打消大家对于充电的顾虑。

对于一位电动车小白来说,很不喜欢电动车“一声不吭”的启动方式,没有内燃机车引擎启动的那一声轰鸣,总感觉好像缺少点什么。但如果说到行驶中的感受,电动车的优势就是内燃机车不可比拟的。

有些电动车,为了追求更高的续航里程,会把动力回收做的非常灵敏,导致当你松开油门就会有被踩住刹车的感觉,GE3则可以通过中控屏上来设置动能回收的力度,当没有续航的压力下,甚至可以完全关闭。

传祺GE3在松开油门时,并不会有其他品牌那种瞬间的“拖曳感”,动力衔接的平顺性非常高。途径起伏路面时,GE3强大的动力输出依然绵绵不绝,表现得游刃有余。其最高车速超过150km/h,这是其目前市面上其他同级纯电车型都做不到的。

其扎实的底盘,有力的侧向支撑以及精准的操控,令车辆总是能够保持在弯道中最佳路线行驶,即便面对弯道临界点的极限时,也能如履平地般顺利通过。

穿梭在北京繁乱的早晚高峰中,GE3提速快、车身小、超车动作干净利落。日常充电可以根据自身需求选择快充慢充。不管是行驶还是续航,都非常的灵活,简单来说,作为一款日常通勤的代步车来说,舒舒服服开就好,激烈的驾驶节奏不太适合它。

总结:对于现在的上班族来说,车子的日常代步功能依然是最主要的,我们不需要去激烈驾驶,仅仅是能够满足我们日常的需求就足够了。对于GE3,我可以说他是我开过的国产电动车里面品质最好的一个, 不管是外观扎实的做工,还是底盘舒适的调教都能给我满满的信心。如果您打算选一辆性能可靠、品质出众的电动车,我想,传祺GE3一定不会辜负您的选择。

赵文瑞
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