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抢先试驾瑞风S7运动版 配置丰富有两块大屏

王旭东PLUS来自 易车
2017-12-220人已关注

要说以前江淮最当红的的产品要数瑞风S3,曾经连续两年斩获小型SUV销量冠军。但是如今的中国汽车市场竞争越来越激烈,各大汽车厂商都在推陈出新,以便占领更多的细分领域打好定位战,以避免在飞速的发展中被淘汰。在这样一个风口浪尖江淮肯定不会在放弃向更高级别SUV市场进军的大好时机,家族最大号儿的SUV瑞风S7就是在这样的一个大环境下诞生,接手了撑起家族门面的重任。本着多生孩子好打架的原则,于今年的广州车展又推出了瑞风S7运动版(以下称S7运动版)。 

本次试驾的车款是S7运动版中的顶配车款旗舰版,与普通版相比仅在外观设计上有变化,部分配置有升级。再加之本次的试驾活动分为场地行车辅助配置体验和道路试驾两部分,所以我们下面就先从功能体验部分说起。

●场地辅助配置体验

主动刹车功能仅在S7运动版顶配旗舰版上有配备,反应比较灵敏,比较适合在城市拥堵路段的跟车行驶,为了使模拟更接近真实用车环境,在接近障碍物时,我们并没有松开油门,主动刹车依然有效,刹停的时间也足够你反应过来松开油门。

在这个环节中,不依靠后视镜而是通过360度全景影像观察车身周边障碍物,完成倒车入库,S曲线倒行。通过实际的体验S7运动版的360度全景影像的反应速度很快,对预计行驶轨迹和实际行驶轨迹的显示也比较精准。

●道路试驾

动力方面,S7运动版全系搭载1.5TGDI涡轮增压发动机,由江淮汽车自主研发,集缸内直喷、和DVVT三大技术于一身,最大功率128kW,峰值扭矩为251Nm。匹配6速手动和6速双离合变速箱,本次试驾车款搭载的为6速

小结:作为一款运动版车型,S7运动版在驾驶感受上并没有太大的变化,在S7运动版身上江淮更多想传递给用户的是它沉稳和舒适的驾驶感受,和优秀的NVH的设计,毕竟作为一款家用的紧凑级SUV这些才是主打的要点。

王旭东PLUS
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