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抢先试驾奇瑞瑞虎3xe 续航轻松超300KM!

徐文涛1来自 易车
2018-03-120人已关注

易车抢先试驾 如果说燃油车代表现在,那新能源车型则代表着未来,所以为了未来不能够输给对手,各家都在集中自己最大的力量投身到新能源阵营之中,作为中国老牌选手之一的奇瑞,自然也是如此。此次为大家带来的就是奇瑞新能源最新的作品-瑞虎3xe基于瑞虎3x打造而来,全新的“电芯”代表了它不一样的身份,今天,我们就来看看这位新选手表现如何。

外观时尚 采用蓝色点缀

整体外观与普通版的保持一致,最新的家族语言用在这款小车上,简洁的线条勾勒加上棱角的运用,让它看起来还蛮精神的,在一众对手中算是时尚型选手。不过毕竟是新能源车型,外观上也还是需要强调一下自己独特身份,则是在外观上加入了代表科技和未来的蓝色元素,第一眼看上去还是蛮奇特的。

2内饰简洁 配置一般

内饰简洁 空间够用

瑞虎3xe的内饰也与普通版车型保持了一致,简洁大方,并没有因为是新能源车型就弄得太过奇特,仅是在门板、座椅、出风口等处增加蓝色元素来凸显自己的不同身份。配置方面,多媒体系统配备了苹果的CarPlay在同级别比较少见,属于加分项,其他的则维持这个级别的正常水准。

3动力同级占优 续航出色

动力同级占优 续航出色

瑞虎3xe搭在了一台永磁同步电机,最大功率122Ps,最大扭矩276Nm,相比普通版在功率和扭矩上都更强,在同级别也处于中等偏上的水准。匹配的电池是来自宁德时代的三元锂电池,总容量49kWh,综合续航里程超过351KM,在此次的试驾过程中,它出色的续航也给我留下了不错的印象。

实际续航与标称351KM接近!

此次试驾路程总共是150多公里,全程国道,复杂的路况加上编队行驶对于车辆续航的考验更加严格,在前半段路程上,同车媒体采用了SPORT模式,而后半程中我则采用了更为接近日常的ECO模式+开空调的形式驾驶,两种模式的组合使用也更能考验它真实环境下的续航表现。最后测得表显减少的续航仅比实际路程多了30多KM,完全在能够接受的范围,表现出色。

驾驶平顺 底盘舒适

得益于电机的输出特性,没有了挡位切换,动力输出比较平顺,较高的扭矩使得行驶之中的再提速也十分轻松。再加上舒适的底盘和轻盈的转向,日常城市内开起来还是很轻松惬意的。

总结:此次的续航表现真的是给我留下了深刻的印象,作为一个有着“严重续航焦虑症的患者”,这次则给了我一些信心,它标称351KM的续航,虽然150KM的路程续航掉了180多公里,但是满足300KM范围内的小长途还是可以的。再加上舒适轻松的驾驶风格,以及能够满足家用的空间,对于那些敢于尝鲜的年轻消费者来说是个不错的选择。

其实大多数人对于纯电动车型的看法都与我一致,都是害怕续航短,以及充电不方便,但是在限牌,这些车型却又是你以最低成本去享受与别人同等自由出行权利的捷径,再加上新能源车型日益完善的周边配套,不妨也迈出这一步,也算是提前去迎接一下未来。

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徐文涛1
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