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试驾众泰T300 EV 难得的纯电动小型SUV

马文杰来自 易车
2018-04-130人已关注

抢先试驾 在我看来,目前纯电动车型分为两类,一个是专为开放的车型,比如特斯拉蔚来等品牌的车型,从开发平台到整车设计都为电动而生。但这毕竟是少数,目前大部分还是基于现有的燃料车开发而来的型,比如荣威ERX5帝豪EV等,还有今天的主角众泰T300 EV,它可是少见的纯电动小型SUV

T300EV

优点:整车原创度高、造型符合年轻人审美、配备全景天窗和全景影像、少有的纯电动小型SUV

缺点:续航里程(250km)较短、能量回收不够直接


T300 EV何许车型?

为什么T300 EV是众泰第一款像样的电动车?

T300 EV则是基于众泰最新的车型0打造,整车定位和厂商重视程度都大有不同。

去年我和我同事已经体验过了汽油版的0,文章非常详尽地介绍了0的造型和设计。要知道除了动力,0 EV大部分设计和0保持一致,所以建议大家先阅读0这篇文章。(点击下图进入文章~)

外观:和T300基本一致 前脸富有攻击性

首先值得肯定的是0的原创度非常高,看得出在造型设计上的进步和用心。

2内饰&空间:配备全景天窗和旋钮式挡杆

内饰设计:配备全景天窗和旋钮式挡杆

之前我们看过了太多众泰的内饰设计,基本每出一款新车,内饰就重新设计一次。但这次我们认为T300不错的内饰设计,0 EV都保留了下来。

乘坐空间:空间表现不错 后排地板几乎全平

0 EV虽然在底盘上布置了电池组,但并不影响它的空间。0 EV整体空间体验和0的空间表现并明显差别,而且后排也支持4/6比例放倒,整体表现非常不错的。

3试驾体验:驾驶足够轻盈 续航差强人意

试驾体验:驾驶足够轻盈 续航差强人意

如果前两页说到的只是T300 EV和燃油版0的“小不同”,那这一页就是“大不同”了,众泰在如此重要的SUV上布局纯电动版本,那的是否带着诚意来呢?

单看这个成绩的确有些差强人意,但考虑到0 EV的定位,它也算做得不错了,比它续航高的那些车型,大多数都高它一个级别,价格上也会贵上不少,而0 EV的确小型中少见的纯电动车型,这也算是它不小的优势。厂家也告诉我,下半年该车将进行一个中期改款,届时续航将会提升。

而且整个悬架的调校偏硬,路面的小起伏和震动都能感觉到。不过在过弯时也表现出了不错的支撑,侧倾较小。

在我们体验过程中,高、中、低三个能量回收挡位的区别不是很明显,而且能量回收有一定的迟滞性,如果我松开油门,大约需要1秒多的时间,能量回收才会启动,回收时也伴随着一些电流声。

全文总结:

在自己最新的小型-0上打造了这款0 EV纯型,说明自己的重视程度。在造型、空间和设计上,0 EV保留了0所有的优点,并且对部分细节有了更好的调整,算是0的改进版。

(补贴前15-20万的价格区间是我和厂家人员沟通后得知的一个大概范围,实际价格还得等到正式上市时公布,请持续关注易车网。)

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马文杰
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