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抢先试驾昌河Q7 不只外观是吸引

李林桐来自 易车
2018-04-160人已关注

易车抢先试驾 说起昌河这一品牌,给我的印象还要停留在前几年的那款外形看起来方方正正,特别有喜感的昌河北斗星。时过境迁,在沉寂了几年之后,昌河近几年开始不断地丰富着自家各类车型。自去年广州车展亮相以来,昌河Q7凭借霸气的外观设计吸引了众多目光,在之前我们已经对其外观部分进行了详细解析,因此在驾乘感受上自然而然的也十分让人期待。为何我标题会说它不只外观是吸引呢?让我们接着往下看。

经过对它的驾乘体验,我总结出以下几点:

1、内饰沉稳简洁

2、空间还敢再大点嘛

3、配置够前卫,科技感十足

4、CVT变速箱与整车动力系统完美结合

5、方向略有虚位,但转向足够灵活

6、刹车软硬适中,操控起来还需适应

7、驾乘相对舒适,整车降噪表现尚可        

   外观造型颇得关注    对于一台车来说,开在街上能够引人注目是一件很酷的事情。在等信号灯的时候,周围有大叔问我,“这车看外观怎么着也得20多万吧?”于是我很微妙的看了他一眼,要说吸引目光,昌河Q7做到了。            不仅外观吸引眼球,内饰同样简洁大气    在整车内饰方面,如果让我用一句俗话来概括,那就是“这车里边儿看着的确很板正”,空调出风口以及中控大屏幕都呈矩形样式,坐在后排向前看去,规整的布局充斥着“国”字范儿。            定位紧凑型,但空间不含糊    由于昌河Q7车身采用承载式车身结构,在空间方面也是得到了很大的利用。个人看来果不其然,昌河Q7在空间方面表现还是相当出色的,对于小康家庭的一家三口来说还真挺适用的。            内部配置强大,科技感十足    别看昌河Q7是自主品牌,但是在配置方面并不输给有些合资车的配置,像之前所提到的主驾驶座椅电动调节,以及全系标配的外后视镜电动调节功能,比较实用的配置也算是应有尽有。                搭载1.5T涡轮增压发动机,老哥有点稳    经过与昌河Q7的短暂相处,在动力方面给我的感觉他更像一位成熟的中年人,骨子里带着一丝沉稳,但是要真上来劲儿,也挺爷们儿的!        CVT变速箱,稳中有升    对于变速箱有了解的朋友们肯定都会知道无级变速箱有史以来就以“稳”著称,昌河Q7这台变速箱也不例外,不过对于我这种20出头的小伙子来说,并不是太感冒。        小结:其实对于昌河Q7这款车搭载CVT变速箱还算是合情合理的,或许当初设计师在考虑到1.5T发动机在低速工况下表现确实有些乏力,基于沉稳大气的外观,那就干脆让昌河Q7舒服到底,换上一台无级变速箱算是完美搭配。    转向中规中矩,操控尚可    方向盘设计的质感并不属于太轻盈那种,操控起来还算尚可。        车身悬架,鱼和熊掌亦可兼得     承载式车身设计下的昌河Q7在空间上得到最大限度的释放,配合悬架设计,能够应对各种路况。        刹车软硬适中,脚感柔和    刹车对于一部车来说还是至关重要的,给我最直接的感受就是踩着一点不会累。    道路驾驶体验尚可,整车偏舒适     在道路驾驶体验方面,主要分为高速驾驶和低速驾驶两个方面展开介绍        噪音控制有待提高     噪音对于一台车来说尤为重要,昌河Q7给我的感觉在这个价位类型的车型中算是做得不错的了,但是提高的空间还是有的。    编辑总结:就目前来看这款车还是主打舒适路线,配置方面也是应有尽有,也算是诚意动人,在同价位同级别车型中也算很不错的。但是,在动力搭配上能否更上一层楼呢?不知厂家在日后的改款更新方面,能否尝试搭载更大排量的发动机呢?还是让我们拭目以待吧。            

李林桐
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