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抢先试驾新一代海马福美来F5 再续经典

徐大大强来自 易车
2018-05-150人已关注

易车抢先测试  在2018年国内已经上市或者亮相的新车中,SUV车型的比例占据了绝大多数,自主品牌中推出自己的轿车产品比例则更少。一汽海马能在这样的市场背景下推出福美来的换代车型,并且明确其家用属性的定位,相信在F5的身上一定有足够的产品力以及亮点。

福美来拥有将近20年的车系历史,其换代新名称为福美来F5,其中新增的“f”代表的是“family”;而“5”代表的就是5人乘坐的意思,其产品偏向家用的定位不言而喻。        在此前的北京车展中,易车网已经有过福美来F5的静态体验,感兴趣的可以点击阅读。延伸阅读——《抢先实拍海马福美来F5 新增48V轻混动车型》


1.6L自然吸气发动机/四轮独立悬挂

本次所有的试驾车均搭载1.6L自然吸气发动机变速箱方面提供5速手动挡(5MT)或者来自爱信的6速手自一体(6AT)可选。未来将提供更多的动力组合,诸如1.2T+6MT/1.2T++48V轻混动系统可供消费者选择。此次为大家讲解的是1.6L+6AT的驾驶/乘坐感受。

试驾小结F5的驾驶感受偏舒适以及平顺稳重,对于一台家用车来说这样的驾驶风格非常符合其定位。的匹配虽然有小瑕疵,的动力也不算特别强,但是整体处于比较平顺而且配合合理的范围。底盘的表现也非常有质感,开在铺装得比较好的路面有着不错的稳重感,遇到一些细碎的减速带或者坑也没有太多余的跳动。在隔音方面,高速的情况下风噪以及噪音有点过大,仍需提高。

2抢先试驾海马福美来F5 外观内饰快速回顾

总体来说,全新福美来F5的外观变化集中在前脸,而内饰则是有着比较彻底的变化。全车的标准配置非常厚道,其中就包括电子手刹、8英寸中控触摸屏、苹果/安卓手机互联映射、倒车雷达/影像、ESP车身稳定控制系统等。这些日常使用频率较高而且消费者比较关注的配置均为全系标配。

外观尺寸没变 换装新款中网

F5的尺寸与老款完全一致,受限于成本控制,F5的这次换代可以说不算太过彻底,外部的尺寸于竞品相比均没有太大优势。但是F5的内饰经过全新布局与设计,较老款与前排的两侧腿部空间,以及后排的头部空间均有优化。

整体外观在保留原有尺寸的基础上在细节处尽量调整,让这款换代的新车看起来更加精致。其中最为集中的变化包括三处,全新设计的进气格栅,尾部的英文字样以及轮毂的造型均有变化。

内饰变化巨大 全系标配8英寸大屏

内饰的整体设计相较老款更为适合家用,方向盘的设计个人认为还是有待提高,方向盘的尺寸较大,而且造型上给人的第一感觉很容易以为是装反。其次,受限于成本,前排的中控处大多为硬塑料,整体的质感表现比较差。

对于一台强调家用车定位的轿车来说,后排的配置表现应该更好,相对隆起较高的后排中央地台,后排缺乏第三名乘客头枕以及出风口均不能很好体现5人乘坐这个产品理念

试驾总结:在实际的试驾感受中,这套已经服役多年的1.6L+6AT的没有给到我们太多的亮点。但是成熟的动力系统,偏于平顺和沉稳的驾驶感受恰恰也更符合家用车的定位。F5的底盘表现让人印象深刻,前后独立的悬架配合不错的调教,让它拥有可以和同级别合资车媲美的水准。

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徐大大强
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