72.79万
易车抢先试驾 离别,是为了下一次更好的相遇;
2018年5月21日,全新凯越实车亮相;
曾经的凯越车主也许早已成为了中年大叔,一台动力更强、空间更大、品牌影响力更好的产品才是他们的首选。目前新款凯越的潜在消费者,也许就是当年坐在后排的90后、00后。
别克全新凯越正式上市 售价8.39-9.99万元/搭载1.3L发动机
在时隔两年后,全新一代别克凯越在改头换面后又正式的“复活”。这次它的回归相比老款可以说是截然不同。无论是外观还是内饰的设计,均采用了全新的设计语言,甚至就连其动力都舍弃了以往的1.5L自然吸气改为1.3L Ecotec双喷射发动机,可谓返老还童。
动力:带着三缸机回归 首次搭载CVT变速箱
全新一代别克凯越搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机,并首次配备CVT无级变速箱,发动机的最大功率79kW,最大扭矩133Nm,同时这套全新驱动系统搭载智能启停功能,匹配首款CVT无级变速箱,油耗水平大幅降低。
虽然79kW、133Nm的账面数据并不落下风,但是国人对于三缸发动机却十分敏感。它似乎成为了廉价、乏力和抖动的代名词。但当我坐进车内,踩下油门踏板,我似乎想极力的为全新凯越正名一下。
和许多小排量车一样,全新凯越的油门初段较为灵敏,动态响应积极,不论是起步还是城里跟车、提速,都比较顺畅,容易上手。
综合来说,“轻松好开”这个对小型车最基本的要求,全新凯越可以很好的满足。购买这个价位车型的消费者,也许很多都是购买人生中第一辆车,在驾驶经验上可能还是个新手,全新凯越有着较强的亲和力,可以让你轻松上手。在各方面的调校上,也都是以舒适实用为主,动力不强但够用,底盘操控算不上敏捷但舒适性上佳,总之,它完全具备了一辆家用车应有的素质。
标签: