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抢先试驾大众朗逸两厢200TSI 用实力“蹭热度”

陈洲cc来自 易车
2018-09-140人已关注

易车抢先试驾 前不久,新一代Gran Lavida在成都车展上市,并正式更名为“朗逸两厢”,个人猜测改名的原因可能是因为想蹭个热度。众所周知,大众上汽大众专为国内市场研发的车型,并获得了众多消费者的青睐,而生为同平台的朗行相比起来却要逊色不少,那么,蹭这个热度改个接近的名字当然是明智之选。不过,改了这么硬气的名字,全新朗逸两厢在驾驶层面上是否也有提升呢?之前我同事已经测试了两厢280TSI车型(测试详情请点击文章图片链接),而今天我们则对两厢200TSI车型进行了动态体验,看看1.2T车型的实力究竟如何。

下方链接为之间我同事测试的1.4T车型文章,静态部分的具体感受文章中都有阐述,本次试驾的1.2T车型相比1.4T版本在外观以及内饰部分基本并没有变化,所以下文中我就不多做赘述。

文章链接:《颜值动力全面提升 测试全新大众朗逸两厢》

本次试驾的全两厢1.2T车型与之前测试的1.4T车型外观上最大的区别有两点,1.4T车型上尾部标识为280TSI,1.2T上尾部标识为200TSI,还有就是轮毂的区别,1.2T舒适版车型采用的16寸,尺寸为205/55 R16,相比1.4T豪华版车型的17寸稍微要含蓄了一点,但是该尺寸也能带来更好的燃油经济性

试驾体验

两厢共两个动力版本(200TSI/280TSI),分别搭载EA211系列的1.2TSI发动机以及1.4TSI高功率发动机,1.2T最大功率85kW,峰值扭矩200Nm,1.4T110kW,峰值扭矩250Nm,与两款匹配的为7速DSG双离合变速箱

陈洲cc
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