宝马王子发动机附身 风行T5新车测试成绩出炉

易车抢先测试 东风风行全新SUV——风行T5正式上市，共11款车型售价区间8.49-13.59万元，其中有3个配置车型搭载了宝马授权绵阳新晨投产的CE系列发动机。有宝马技术发动机附身，风行T5果真能变身宝马吗？编辑在T5新车上市前夕对它进行了试驾体验，并做了百公里加减速测试，它的实际表现如何？往下看便知啦。

东风风行T5是风行3.0时代的首款车型，定位为紧凑型SUV。该车全新的外观设计风格，代表着今后风行品牌的设计方向。

尽管是款紧凑型SUV，但是风行T5的轴距达到2720mm，车身长宽高分别为4550mm×1825mm×1725mm，风行T5车身尺寸和哈弗H6、传祺GS4、吉利博越同级别车型相比，车身高度和轴距方面优势明显。

编辑此次测试的是风行T5 1.6TD 7DCT300T智慧型，先来看看它的动力表现。

动力：宝马王子系列1.6T+7速双离合

动力方面，风行T5提供3种不同动力选择（包括：1.5T、1.6T和1.8T动力），其中该车首次搭载了宝马集团授权绵阳新晨投产的CE系列发动机（又称“王子”发动机），该发动机的排放达到国六标准，并具有缸内直喷、双涡管单涡轮增压、连续可变气门升程等技术。

该发动机自带“宝马技术”光环，因此大部分网友更关注它的动力是否真的很宝马。

从动力参数来看，这款1.6T发动机最大功率150kW/6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-4000rpm，与之匹配的是7速双离合变速器。

动力爆发迅猛 转向手感模糊

实际驾驶过程中，可明显感受到这款16.T发动机的积极响应。轻点油门即可获得较快的动力提升，相比风行景逸X5搭载的1.5T动力要好不少。

另外，与这款发动机匹配的7速双离合变速器也表现很积极，换挡速度快，平顺性也做得可圈可点。因此开着风行T5给我的感受是，整车表现很轻快，提速可以做到得心应手的水准。

风行T5采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立后悬架结构，整体调校偏舒适，在城市铺装路面行驶还是相当惬意的。

但是，由于车辆重心较高的缘故，在过弯或者经过减速带时，车辆的晃动以及侧向抑制力表现则一般般。

由于此次试驾仅在城市道路进行，并未走高速。编辑用分贝仪录得风行T5在怠速时车内的噪声值为53.7分贝，主要声源来自发动机。另外，发动机的振动还会通过方向盘传递到驾驶者手上，只是振动较为轻微，对此不挑剔者倒也无所谓。

城市道路行驶在40-60km/h的范围内，录得风行T5车内噪声分贝值在63dB左右，主要噪声源来自发动机和胎噪。

编辑曾试驾过风行景逸SUV和景逸X5，对比可明显感知风行T5在隔音降噪方面还是进步挺大的。

百公里加速10.7秒 起步加速迅猛

风行T5搭载的1.6T发动机可在1600爆发最大280牛米扭矩，因此起步阶段加速表现较为迅猛。

测试当天受台风山竹来临前的影响，广东地区普遍高温，中午气温达到33度左右，这对车辆测试成绩有一定影响，最终实测风行T5百公里加速用时10.7秒。

从实际测试数据来看，这款动力加速可分两个阶段来解析。

首先是低速状态下的加速能力。从测得的加速时间来分析，0-50km/h时速范围内，这套动力系统可在4秒内完成加速。急加速时，这款双离合变速器甚至在1挡位置维持至50km/h时速后再换挡。

此后60km/h至90km/h动力输出非常平顺，但是缺乏持续的爆发力，因此加速时间较长。

实际试驾体验，这款动力系统可让风行T5在铺装路面保持较高效的动力输出，但是中高速加速能力则表现较为一般。

测试车匹配的是优科豪马GEOLANDAR G98系列轮胎，这款轮胎注重燃油经济性，因此采用了地滚阻设计，但是抓地力表现并不突出。

另外，该车前后皆为实心盘刹车，标配了BA制动辅助，TCS牵引力控制系统和ESP车身稳定控制系统。

最终测得风行T5刹车（100-0km/h刹车测试）最好成绩为40.3米，从每次刹车测试来分析，这款车型的刹车系统高频使用情况下热衰减较明显，刹车距离一次比一次远。

我还录了段测试视频（视频仅有29秒），可更直观了解加速过程中车辆的性能表现，点击下面图片观看：

视频正在加载中...

 综合来看，风行T5搭载的1.6T+7速双离合组合的动力系统带给这款车非常轻快的驾驶感受。在80km/h时速内驾驶，风行T5并不会给人小马拉大车的感觉，适合城市道路代步所用。

但是由于发动机转速提升非常活跃，即便是日常非常温柔的以ECO模式驾驶，这款动力组合的油耗表现也并不友好，无疑增加用车成本。

话又说回来，鱼和熊掌不可兼得。想要得到更好的动力表现，油耗方面必难兼顾。编辑从东风风行相关领导那打听到，风行今后或将针对T5推出PHEV插电式混合动力车型，用来平衡这款车的动力和油耗。

延伸阅读：

风行T5除了搭载宝马王子系列发动机外，还在智能化方面进行了配置。风行T5搭载的“FutureLink3.0”车联网系统全面整合腾讯“AI in Car”的内容，包括智能搜索、智能识别、智能语音交互、动态导航等。

该系统还可通过微信“腾讯我的车”进行互联，让出行具有了社交属性，而且诸如在线导航、语音搜索和在线浏览新闻等产生的基础流量还不需要收取任何费用。

这套系统全都集成在中控12.3英寸触控屏里，说实话刚开始接触这套系统，使用起来还不太习惯。

我同事吴斌专门针对风行T5的“FutureLink3.0”车联网系统做了最详细的评测，看后无需再读说明书了。感兴趣的网友可点击下面图片跳转浏览。

点击下一页可简单了解风行T5的11款上市车型价格和它的四大亮点解析。