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糟糕!是心动的感觉 抢先试驾领克03

赵文瑞来自 易车
2018-09-250人已关注

易车抢先试驾 作为高端合资品牌,领克坚持创新的原则,在品牌发布不到两年的时间里,已经成功的将领克01、02、01PHEV三款高品质,备受市场瞩目的SUV产品推向市场,凭借着强大的产品力和豪华品质,快速占领各细分市场的头牌阵营。

对于领克品牌而言,它从一开始就选择了一条大胆的设计路线,分体式大灯的前脸设计,能量晶体式的尾灯设计,这些突破传统风格的设计手法,确实给我们留下了过目不忘的印象。

如今,领克将这一家族风格移植到了首款轿车产品上,张扬的个性显得愈发明显。

在之前,我的同事已经对领克03的外观、内饰部分做了详细的体验,今天我们将重点体验一下驾驶起来的感受如何。如果有想对静态体验进行回顾的朋友,可以点击下方图片进行跳转。


动力方面,新车搭载了1.5T涡轮增压发动机最大功率132kW,最大扭矩为265Nm,匹配7速湿式双离合变速箱,综合油耗为5.9L/100km。

重点来了,关于车辆的抖动:

在我试驾之前脑海里一直重复着一个问题,领克这个三缸到底表现如何呢?现在我可以很负责任的告诉大家,无论是启动还是行驶过程中,哪怕是急加速状态下,车辆都能够保证平稳且安静(这里重点表扬城市路况下的行驶工况表现)。抖动主要体现在怠速状态下,方向盘会有轻微抖动(触感及目视)。

通过深入的试驾之后,我对于这款以及变速箱的表现非常满意,整个驾驶过程中动力输出非常充沛,油门的响应也很灵敏。的换挡逻辑比较聪明,高速行驶的时候会一直维持在较高挡位来降低,当你深踩油门加速的时候也可以积极降挡,为驾驶者提供更多的马力和扭矩。

底盘悬挂部分也是的重头好戏,很多这个级别的车型它们的质感都不是特别好,然而今天的这台的表现却完全不一样,处理细小颠簸的时候,这套可以完全将多余的震动隔离在车外,坐在车内不会有明显的察觉。在经过大的坑洼路面或者高速过弯的时候,整个车身的倾斜幅度控制的非常好。

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赵文瑞
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