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这次真的更有马丁范了 抢先试驾新款福睿斯

崔立东同学来自 易车
2018-10-310人已关注

易车抢先试驾 10万元紧凑级家轿市场一直都是各大车企的必争之地,重要性不言而喻。福睿斯凭借着出色的家用属性和较高的性价比一直都是该级别的热门车型。而如今,面对越来越残酷的市场环境,福特需要继续提升它的竞争力,因此,为我们带来了中期改款的19款福睿斯。接下来,就让我们从它的动态驾驶部分开始说起。

本次试驾车型为 EcoBoost 125 手自一体 臻享版,是车系中唯一一款搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的车型,也是本次改款的新增机型。与新款福克斯上的1.0T为同一型号,这款功率相比新上的那台有所增加,最大功率达到了94kW/6000rpm,峰值扭矩170N.m/1400-4500rpm,动力参数相比1.5L自吸版本均有一定程度提升。

一提起三缸,很多人还停留在动力弱、抖动强的固有认知里,然而,随着技术的不断发展,车企们对于三缸也不断进行改良,在和扭矩等数据上已经不输于四缸,并且由于减少了一个缸体,重量相应减轻,摩擦消耗减少从而使油耗进一步降低,在如今严苛的排量法规和高速上涨的油价面前,三缸机已经成为了未来的大趋势。

2新款福睿斯静态部分体验

外观更加大气精致

作为中期改款车型,新福睿斯在外观方面变化比较明显,前脸采用了全新的设计,整体造型更加时尚大气,全新设计的中网拉伸了整车的视觉宽度,大灯造型更有辨识度,C字形日行灯也增加了精致感。

内饰保留老款设计 主打简洁实用

内饰相比老款并无太大改动,依旧主打简洁实用。由于定位原因,内饰质感方面表现一般。中控台的分层式设计增加了层次感。8英寸中控屏功能丰富,不过界面设计缺乏美感。空调控制区的按键分布合理,实用性较强,此外,新车的乘坐和储物空间表现都能令人满意。


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