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这次绅宝智行的试驾 我们来看看它的NVH表现

崔立东同学来自 易车
2019-01-080人已关注

当我们谈到汽车品质的时候,我们经常会说到NVH,那NVH究竟是什么?所谓的NVH就是噪声(Noise)、振动(Vibration)声振粗糙度(Harshness)的英文缩写。噪声,是人听觉能感受到的声音,而我们能听到的声音范围主要在20Hz–20000Hz之间,主要是由频率、幅值和声音品质决定。振动,是人身体感受到的运动,我们能感知到的振动范围主要在0.5Hz–50Hz,主要是由频率、幅值和方向决定。声振粗糙度,是粗糙、刺耳、不协调的感受,是噪声和振动的混合效果,主要和发动机及路面激励力相关。

汽车NVH是一个非常复杂的系统特性。汽车噪声、振动的产生主要来源于动力总成、电器附件、路面和风激励,表现为怠速振动噪声、路噪、整车加速噪声、风噪、匀速行驶噪声、异响等。而这些噪声振动传递到车内的路径,更是复杂而多样的。传递到车内后,这些噪声和振动便会以耳畔噪声、方向盘振动、座椅振动、内外后视镜遮阳板振动等听觉、视觉以及触觉形式表现出来,让我们能够切身感受到。

那么这次,我们将对绅宝智行进行NVH方面的体验,作为北京汽车2.0时代的首款SUV,它的重要性不言而喻,我们就来看看它在这方面有着怎样的表现。

整车为优化NVH表现所做的措施

在开始道路试驾体验前,工程师为我们讲解了绅宝在优化NVH方面做出的几方面措施。首先,全车共采用21处高性能声学包装,并且使用的吸声和隔声材料面积达到10材质为环保性能和吸声性能出色的双组份雪丽棉,还具备防潮防霉的特点。前围内隔音垫,采用了6kg/EVA材料作为隔声硬层,软层采用PU发泡材料,与前围板金更加贴合,能够降低发动机的透过声。

在研发之初,绅宝智行对风噪进行了研究,对后视镜、A柱区域的造型结构提出了优化方案,最后经风洞试验调校,设计出良好的风噪性能。此外,整车还采用了较厚的翼子板隔音棉双层车门密封条、门槛梁密封条等多项措施来抑制风噪。

NVH性能的提升,还体现在进气系统和排气口的优化上。绅宝智行针对特定的噪声频率开发了谐振腔,共设计了三个不同频率,并专门对空滤器壳体进行了优化,增加空滤器壳体刚度壳体刚度达到300N/mm,有效地降低了进气辐射噪声。此外,还运用了双边共2个排气口的排气消声器,排气口隐藏式设计对噪音源进行了处理,进一步降低行驶过程中的噪音。

排气消声器

此外,在动力总成悬置方面,绅宝采用了较大的悬置尺寸隔振性能达到25dB以上,表现出色。综合来说,绅宝所运用的技术为优化整车NVH表现提供了良好的前提。接下来,我们就到试驾体验环节,来看看它的实际表现如何。

2实际路况NVH体验

中低速区间NVH表现令人满意

编辑总结

通常我们说一辆车有高级感往往代表着它在NVH方面有着出色的表现。作为一项重要的指标,NVH直接影响我们对一辆车的整体感受。通过今天的体验,我认为绅宝智行在这方面是能够令人满意的,在日常使用频率较高的中低速区间,它的静谧性和震动抑制在同级别中表现出色,这也是它的一个优势点,而且,我也比较喜欢它的悬架表现,路面的大小颠簸都能很好的化解掉,车内不会有生硬的冲击感,这也一定程度上强化了它的NVH表现。不过,如果想要再上一个台阶,它需要解决急加速时那个不太悦耳的发动机噪音。

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崔立东同学
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