返回

新闻正文

搜索 导航

欧拉R1试驾体验 2+2座椅布局/续航351公里

吕怀中来自 易车
2019-01-090人已关注

欧拉R1,是长城汽车旗下新能源品牌欧拉的第二款车型,补贴后售价5.98万-7.78万元。作为一款微型电动车将与奔奔EV、北汽EC系列等车型展开竞争,相比这些对手,除了在设计上别具一格外,它还由专用平台打造,有着更好的空间利用率。而351公里的续航里程在同级中也颇为可观。

在续航方面,提供了310km和351km两个版本的车型,分别搭载30.7kWh和33kWh的电池组容量。


外观:卡哇伊 造型惹人爱

设计上,小巧精致,惹人怜爱。车身尺寸为3495mm/1660mm/1530mmm,轴距2475mm,四门贴近四角的设计也最大限度的提升了车内空间的利用率。除了极具辨识度的造型,还提供了五种不同颜色的可选,其中只有灵睿版提供双色,其他版本无奈只能选装。内饰则是提供了黑白和黑灰两种配色。

使用了大量的铝合金、复合材料和超高强钢打造,净重只有990kg,轻量化的同时,还能够增加车辆的续航

快充时间为40分钟(5%-80%),灵睿版车型配备的是6.6kW慢充,充满时间为5个小时。其他车型配备的是3.3kW慢充,充满时间为9.5h-10.5小时。

2内饰:设计简约 配9英寸中控屏

欧拉R1还配备了科大讯飞提供的语音识别系统,通过方向盘上的快捷按钮,可以语音唤醒。除了能够实现听音乐、控制收音机等常规功能外,还可以控制空调及导航(我们试驾的车型未配备导航功能,所以并不支持此项操作)。

视频正在加载中...

 多媒体体验


空间:2+2座椅布局 装载能力强

3动力:提供两种续航 耗电量15.6kwh

欧拉R1在动力上搭载了最大功率为35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125Nm,传动部分与之搭配的是固定齿比变速箱。我们试驾的车型NEDC综合续航351公里(充满电后仪表显示为360km)。此外,还提供电池容量为30.7kWh的低配版车型可选,续航里程为310km。

车辆在起步时非常安静,没有太多电流声出现。中低速的表现能够令人满意,动力基本上是踩多少有多少,城市中超车或并线动作都能轻易的完成。官方数据表明,的极速为102公里/小时,我们测试过程中,表显能够到达106公里/小时,即便考虑到公里差等因素,这款小车速度上确实能够突破100公里/小时。

还配备了能量回收系统,系统设置了三个等级可调,当你右脚离开“油门”踏板后,制动能量就会给电池组充电,这里我们更建议选择标准模式,在 “标准”模式下,回收过程给人的感觉比较平顺,没有很强烈的拉拽感,与普通的燃油车型差异不大,很容易适应。在“强”模式下,力甚至可以顶替刹车。而“弱”模式下,则是完全感觉不到能量的回收。


电耗:百公里耗电量15.6kwh

在车辆满电状态下,我们对做了简单的电量消耗测试,在测试过程中,全程开启空调(1挡)。50.9公里的中耗电量为7.96kWh。

50公里左右的对于内通勤来说已经接近极限,按照我们最终测试的15.6kwh耗电量来算,超过210公里的冬季综合工况续航,基本可以满足5个工作日充一次电的标准。


总结:

作为一个全新品牌的全新车型,有着很亲民的价格,对于一款以通勤为首要任务的微型车来说,良好的乘坐空间和续航才是对这类车型的基本要求,相比同价位的EC系列奔奔EV等车型来说,在续航上有着不错的表现。而别具一格的设计及实用的空间也为其加分不少,不论是配置还是实用性上,都算得上一款良心之作,加上其小巧轻便的车身,这绝对是一款非常适合在内游走的小车。

打开APP阅读全文
吕怀中
0人已关注来自 易车
关注TA

相关推荐

加载更多

评论

看了还看

贷款买车

为您推荐 欧拉R1 贷款方案:
看电脑版|网站地图|提意见|下载APP

购车热线:4000-168-168 (9:00 - 18:00)

说点什么吧