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成都也能冰雪试驾?抢先体验宝骏530七座版手动挡

应汶佚来自 易车
2019-01-160人已关注

易车抢先试驾 宝骏汽车最近推出新产品的步伐可谓是神速,继2018年底新款宝骏530上市之后,的七座版本也于1月3日正式上市。作为“神车”家族的一员,它自然也要扛得起这面大旗。不过宣传的重点一直是530七座版的CVT车型,手动车型似乎很少露面。那么,这款更加实惠的手动版会有怎样的表现呢?往下看,您就知道了。

七座版自动挡车型的试驾体验戳这里:多花2000买第三排座椅靠谱吗?

西岭雪山景区

(PS:感谢大雪让南方人兴奋了一把,不过照片里会有雪花飞舞,还请各位谅解。)

我们这次试驾的是七座版的手动豪华型,是七座车型的手动顶配版本,指导价为9.08万元。而试驾地点则选择在了成都大邑的西岭雪山,这个季节正是西岭雪山大雪纷飞的时候,我们来时正好撞上了一场大雪,纷纷扬扬好不痛快。

言归正传,我们继续说车。的7座版本在外观上与5座版本并没有太大的区别,只是在尾部采用了不同设计。它的座椅布局采用了2+3+2的形式,灵活多变,实用性很强,而且第二排座椅还支持靠背角度和前后调节。

在外部配置方面,我们试驾的手动豪华型配备了天窗以及倒车影像,但即便是7座车型的顶配版也没有配备前雷达、全景天窗和电动折叠后视镜,因为这些是顶配旗舰版上才有的配置。通过用户和市场调研的反馈,7座车型并没有推出高配置的旗舰版车型,而是更加注重性价比。

2内饰介绍和空间体验部分

来到车内,宝骏530的7座版本和5座版本保持了一模一样的设计,黑白双色的搭配简约大方,让人很容易接受它。中央8英寸的中控屏给车内增添了不少科技感,并且与整体的设计语言很搭,并不突兀。

既然是7座车型,那么车内的乘坐空间肯定是大家的关注重点,在这里我先抛出结果:第三排空间表现相对不错,但仍不适合长途乘坐。

3动力部分/手动挡车型试驾体验

在进行试驾体验之前,先介绍一下宝骏530七座版 手动豪华型的动力和底盘部分。手动挡车型并没有搭载新的N15T 1.5T发动机,而是延用了老款车型上的那台1.5T

悬架中的减震器由萨克斯(SACHS)提供,整套的调校则由第三方机构摩缇马帝(Multimatic)与宝骏合作完成。

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应汶佚
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