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另一种态度 两大咖解读全新BMW 5系插电式混合动力

易车旭子来自 易车
2019-01-280人已关注

现在的社会有些浮躁,第一印象太过重要,以至于大部分人都需要随时设法展示自己才能打动别人,张扬、高调已经成为了常态。而总有一些人,他们虽然有着一身本领、却依然低调做人,厚积薄发。人生态度总能引人深思,于是,在一个阳光明媚的下午,著名车评人张天旭找来了老朋友、资深撰稿人卞亚梦,一起聊聊人生、一起探讨和解读全新BMW 5系插电式混合动力代表的另一种态度。

两人虽然已是车圈“老炮儿”,但说起话来总是三句不离“学习”,人外有人,山外有山,越是见识丰富,越是觉得自己才疏学浅。低调内敛同样是全新BMW 5系插电式的态度,若不细看车身上的各处细节,你很难注意到这是一台混动车型。

卞亚梦说,如果不是车上的几抹蓝色和前翼子板处的充电口,它的特殊身份不会被任何人所察觉,可能只会有个别路人对这台不发出一点声音的5系感到一丝稍纵即逝的好奇—530Le就是这么深藏不露。

张天旭想到,530Le配备的后排舒适型座椅可实现通风加热,坐垫增厚20毫米,加长30毫米,后排靠背增厚5毫米,并增配舒适型头枕,可实现肩部等位置的独立调节。如果不是特地说明,人们看不到它为提升后排舒适性做出的努力,但坐上去的舒适感受却是实实在在的。

卞亚梦表示,新车的电池组同样“深藏不露”。在充分的结构优化和设计之下,电池组完美的安置在了后备厢的下方,既不影响后备厢空间,还对整车的前后配重平衡做出了贡献。

卞亚梦介绍道,530Le搭载的混动系统综合最大功率185kW,峰值扭矩高达420Nm,动力水平甚至要高于燃油版车型,但充满电后的百公里综合油耗却仅为1.9L,有如此功力全部仰仗发动机与电动机的密切配合。

张天旭说他有点反感有些新能源车为了凸显身份、把内饰做的花里胡哨,明显用力过猛。而530Le的内饰同样跟5系保持高度一致:高级的材质、细腻的做工以及合理的色块拼接让内饰氛围高雅而精致。细看仪表盘,才会发现转速表功率表所取代,这是仅有的几个差异之一。

无需过多改变,因为5系已经做的足够好。

卞亚梦介绍到,按下挡杆旁的eDRIVE按键,AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、BATTERY CONTROL三种混动模式任人差遣,这是混动车型的最大意义:在AUTO eDRIVE模式下,系统会根据当前电量、动力请求等自动选择用电机驱动或是用驱动,可达到最优化的燃油消耗;使用MAX eDRIVE模式时车辆会用纯电驱动,完全为零,可支持最大续航61km。而当电池电量即将耗尽,可选择BATTERY CONTROL模式,会在驱动车辆的同时给电池充电,以备下一次的纯电行驶。虽然功能听上去复杂,实际上都是系统自动控制,若非有意,一般人完全察觉不到系统在不同模式下的区别,这就是所谓的大音希声、大象无形。

卞亚梦补充到,5系本身标配的ADAPTIVE、ECO PRO、COMFORT和SPORT模式得到保留,可以对转向力度、换挡逻辑、油门响应、悬架软硬等进行个性化调节,满足多种驾驶场景。

说着,二人开上了路,边开边聊。作为一台BMW,若想体验530Le的全部功力,就一定要开起来才行。张天旭之前曾多次体验过这台车,它对节能和驾驶乐趣的兼顾每次都能给他以震撼,这次也不例外。

张天旭觉得AUTO eDRIVE模式最能体现高手的收放自如:低速时的电驱动平顺且响应迅猛、急加速时与电动机的协同出力又势如破竹,击破了混动车与动力不足之间的等号。

卞亚梦说,对于家中或是工作场所有充电桩的用户来说,他们完全可以长期使用MAX eDRIVE模式,此时530Le完全化身一台纯电动车,大电机和140km/h的极速都足以满足通勤需要,61km的续航也可支持一天的出行。当然,如果需要更强的动力或更长的续航、2.0T可以随时介入,这就是过硬实力带来的底气。体验过动力全开后的畅快,MAX eDRIVE模式下的温顺更像是阅尽铅华后的返璞归真。

张天旭说,操控永远是BMW的灵魂,即便是在注重节能和舒适的530Le上,精准的转向和富有韧性的调校也得到最大程度的保留,保证驾驶感受的原汁原味。一番漫游过后,iDrive系统的智能导航将二人带到了最近的充电站。充电,基本上是530Le用户的日常,也是它节油的关键。卞亚梦表示,用电才是530Le的精髓,建议有能力的车主都最好在家中安装BMW赠送的充电墙盒,保证爱车每天的电量。

张天旭感叹于互联科技对充电便利性的帮助,利用手机上的BMW云端互联APP,不仅可以远程查看充电状态,还可以预约充电,再加上全新BMW 5系插电式本身不俗的充电效率,充电再也不是一个让人头疼的问题。

一下午的体验和畅谈让两位好友获益良多:有时低调不意味着实力薄弱,厚积薄发也是一种态度。当二人讨论到会最常用530Le的哪种混动模式时,他们一致选择了MAX eDRIVE模式,安静、节能、平顺,这是一台混动车最具特点之处。另一方面,他们并不会因为手握6.9秒破百的动力就在马路上飞扬跋扈,安安静静的滑过大街小巷也挺好。

这就是他们选择的另一种态度。

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