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一台B级车搭载1.3T三缸发动机 迈锐宝XL你到底行不行?!

朱永磊来自 易车
2019-03-060人已关注

易车抢先试驾 55年前,雪佛兰迈锐宝正式诞生,它的血液中流淌了来自加州的自由和激情。历经了9代的车型演变,有了大家耳熟能详的迈锐宝XL。它是基于通用汽车中高级车平台打造而来,去年年底的时候已经公布了550T(2.0T发动机)车型的价格,可能很多网友也已经开上了这款新车了。

不过我们今天主要试驾的这款是535T(1.3T)的版本。3月4日,535T公布了价格,售价为15.49-17.49万元,新车的排放也达到了国六标准。

它搭载的是一台1.3T三缸,并且又是首次匹配自主研发的全新CVT无级变速箱,所以对于这么一个全新的搭配方式,相信很多人和我一样好奇它的驾驶感受,它是否能带动这台B级车呢,那接下来我们就好好的来聊一聊。

最为重磅的升级之处,在于新款率先使用了35Mpa高压直喷系统。这套系统最大程度提升了燃油雾化效果,被喷射出的燃油粒子直径仅为8微米,由此在燃烧更加充分、热效率更高的同时,还降低微小颗粒排放数量和质量。

三缸的抖动相比四缸而言是必然存在的,但关键在于车内能否充分地将抖动所隔绝,让驾乘者不会被抖动而打扰。从的今天驾驶感受看,抑制抖动的表现还算不错,并没有因三缸而让人感到驾驶廉价感,甚至可以说它是高于我期望值的。

对于 550T的静态和动态部分感兴趣的网友,可以点击下面的延伸阅读,进一步了解该车外观、内饰以及我们对于该车的试驾感受。

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朱永磊
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