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颜值科技都“佩奇” 这样的标致508L你心动吗

应汶佚来自 易车
2019-03-070人已关注

易车抢先体验 法系车一直以浪漫为自己的代名词,但天马行空的设计却始终小众,于是标致决定:拿出实力给你们点颜色看看。当原汁原味的欧洲车遇上中式大厨,便造就了我们今天看到的这台新一代东风标致508L。颜值科技都配齐的它,能否撩动你呢?

目前新一代508L已经开启预售,预售价格为16万元起。新车将于3月18日正式上市,大家可以持续关注易车的报导。

这次我们试驾的车型并非顶配GT版车型,所以在配置上会有所差异。我们首先从试驾体验部分开始讲起,静态部分我会在之后进行简单的回顾。感兴趣的朋友也可以提前戳这里:名字里带个“L”会有销量加成 抢先实拍东风标致508L

动力:1.8T+8AT组合 达到国六b排放标准

除了400THP车型的1.8T发动机外,新车还提供360THP和350THP车型,其中350THP为国V排放版本,搭载5G02系列1.6T最大功率167马力;360THP为国VI排放版本,搭载5G06系列1.6T170

新一代508L的GT版车型配备了AMVAR自适应悬架,可以针对不同的路面情况快速进行反馈,从而达到更好的驾乘体验。不过我们试驾的车型并未配备该配置,但实际体验依然优秀。

场地体验部分:科技配置给力 绕桩姿态良好

夜视系统可以通过方向盘上的按键开启,之后仪表中央会显示夜视界面,行人会被系统用方框圈出提醒,不过预计这个功能我们目前只在顶配GT版车型上体验到,预计上市之后也只会配备在顶配车型上。

光看图文不够直观,这里我们录了一段场地试驾的视频供大家观看。

视频正在加载中...

 

场地部分主要是针对车辆的科技配置和一些极限驾驶情况的体验,一套流程下来,我对新一代508L的主观感受不错。接下来我们就来看看道路体验部分。

试驾体验部分:底盘表现很棒 动力充足提速快

我们试驾的这台车共有四种驾驶模式,分别是手动、标准、运动和节能模式,相比顶配GT版车型少了一个舒适模式。

2新一代东风标致508L 静态部分回顾

外观:狮吼式前脸足够个性 獠牙日行灯十分张扬 

内饰:I-Cockpit座舱设计 科技感强

由于方向盘的造型,我在驾驶时很难看到定速巡航的控制杆,基本只能进行盲操作,这一点对于驾驶的体验来讲不够好。

空调功能也被集成在了屏幕中,当驾驶员想要调节风量或者是温度时,需要看向屏幕进行操作。在这一点上,触摸式操作就不如实体按键来的方便了。

空间:前排空间充裕 后排空间足够使用

写在最后:就产品力来看,新一代508L的表现还是很不错的。但它还面临着凯美瑞君威迈腾甚至是雅阁这样的强劲对手,而作为后来者,它必须要拿出足够的诚意来打动消费者。说到底还是要看新一代508L正式上市之后的售价如何,如果定位合理的话,我相信会有很多狮粉愿意带它回家的。

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应汶佚
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