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开了纯电动车真的就回不去了? 小编决定开两天体验一下

徐文涛1来自 易车
2019-08-110人已关注

随着新能源发展,智能电动车开始成为时代焦点,高科技的辅助驾驶,更加优异的驾驶体验,使得身边开始有一部分人,或因为好奇,亦或是想获取牌照,都开始加入这个全新的阵营,可能在外人看来纯续航短,充电不方便,并不能提供很好的体验。但是事实并非如此,那些开过的人,却有着截然相反的感受,电机代步轻松,充电便宜划算,他们反倒是越来越喜欢纯。那么,日常驾驶纯究竟是一种怎样的体验,我觉得亲自试试。

虽然现在市面最吸引眼球的都是那些造车新势力的智能纯电动车,但是看销量表,其实真正走量的,还是价位不高的选手。例如此次体验的名爵EZS,作为一款定位实用的入门级纯电SUV,虽然没有太过花哨的自动驾驶配置,但是对于首次接触纯电动车的消费者而言,或许会更容易接受。

4S店行情调查:

我们走访了上海区域的4S店得知,目前名爵EZS优惠幅度不大,在补贴政策过渡后,名爵推出了保价政策,售价不变,目前店内现金优惠2000元,此外还能享受2年0利率优惠金融政策,并赠送贴膜、新车记录仪等。此外,还有交199元享2000元保险抵用券等福利,还是相当划算的。

日常驾驶动力感受 轻快有力

其实纯得益于电机的输出特性,日常开起来感受相比燃油车,要更为轻快有力,虽然相比燃油车可能缺少了一些驾驶激情,但是这样平顺的驾驶感受,无疑更适用于不急不躁的日常通勤。

当然,对于不习惯的人而言,会觉得动能回收并不友好,没有心理建设,动能回收的制动力会让晕车的人觉得很难受,但是就现在那些一线的纯电动车而言,这方面已经做得相当不错了,动能回收的制动力循序渐进,并不会让车内的人员产生不适。如果能够习惯这种驾驶方式,你就可以开始单踏板操作了。

2日常使用体验名爵EZS

充电方不方便 前提家里有充电桩

电动车虽然有着出色的驾驶感受,但是对于那些充电不方便的消费者而言,的确是不友好。其实纯型就目前而言,使用场景相比燃油会受限一些,所以购买纯的前提,那就是充电条件足够完善,如果自己的车位能够安装充电桩,亦或是周边充电也很方便,那么,日常市区使用,充电以及续航里程并不能成为困扰你的条件。

续航测试 实际续航307km

对于纯,其实很多人最在意的还是续航,虽然现在充电条件已经较为完善,但是想要做到如加油站的密集度还是有很大差距。这次因为时间有限,最后选择了重点测试名爵EZS市区综合续航,作为一款纯电家用车,相信这也是它最多的应用场景。充满电后车辆显示续航为335km,最后实际跑了307km,相比于理论续航,并没有低太多,表现还是相当不错的。

总结:其实作为一个汽车爱好者和技术宅,我内心始终觉得燃油发动机机还有潜力可挖,至于纯,更多是政策的产物。但是这几天体验下来,发现也有着与众不同的魅力,那平顺安静,且动力十足的驾驶感受,对于只想要舒舒服服的日常通勤而言,实在是太合适了,尤其是充电条件很完善的地区,还能够有着更低的使用成本。所以如果仅仅是想要买辆通勤的家用车,且受限于牌照政策的话,不妨考虑一下纯,它或许能给你带来不一样的惊喜。

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徐文涛1
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