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这次是“换药不换汤”,荣威ei6 PLUS全新动力到底有多强?

沈义飞来自 易车
2019-09-040人已关注

易车试驾 终于盼来了凉爽的9月份,恰巧在此日子里我受邀前往太湖畔旁的灵山景区参加上汽荣威ei6 PLUS“黄金动力”试驾活动,在本就忙碌的工作日能够借此机会放松身心,让每一位受邀的媒体都怀着愉快的心情赶赴集合地点。但天公不作美,上海市迎来连续一周的雷暴天气,车窗上连绵不断的“水幕”,让路途中本应该郁郁葱葱的窗外景色变得白茫一片,车上同行者的情绪也变得惆怅起来。这时我不禁加深了油门,只想借助综合功率可达306马力 PLUS带我快快寻找雨停的地方。

2019款 PLUS由改款而来,新车最大的变化在于将之前的1.0T三缸发动机+电动机的插电混合动力,换为1.5T四缸+Hair-pin绕组技术电动机的全新动力系统,同时传动系统由之前的2速EDU变速箱升级为10速EDU二代智能电驱,可谓是动力系统的“全面大换代”。

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不辜负我的期盼,在我想要逃离瓢泼大雨之际, PLUS担当了一个出色的驾驶工具。一路上和电动机之间的相互配合,使得动力衔接非常紧密并且随叫随到;即使在中高速状态下,我想摆脱旁车道扬起水雾的碍事车辆也可以得心应手、干脆利落。此外,10速EDU一路上让我忘却了它的存在,绵韧舒适的悬架将车上人员带入了梦乡。以一台日常家用车的标准来评判它,这“三大件”足够了。

2外观内饰解析

无论品牌历史悠长与否,一旦抓准了具有自身特色的设计语言,谁都可以很耐看;荣威的律动设计语言在ei6 PLUS上就应用得恰到好处,整体给人的感觉非常时尚大气;并且,车内布局简约实用、做工用料手感细腻,斑马智行的车机系统提升了日常的用车体验。用一句简洁明了的评价:外在好看,内在好用!

编辑总结:雨也躲了、景也见了、车上熟睡的人都醒了,对荣威ei6 PLUS的试驾体验到此也要结束了。从这次试驾活动中,我切实感受到了全新1.5T发动机+Hair-pin绕组技术电机动力系统的强劲储备、10速EDU变速箱的智能匹配和底盘对舒适性的精准定位,并且前文的观点均表达了我对各项指标的肯定。毫不避讳的讲,身边常有朋友调侃:买插电混动车型的大多数车主是因为身在限牌城市被逼无奈(如上海),于是许多人只为了追求“免费绿牌”而忽略了对车型产品力的要求,从而导致“牌拿到了,车想扔了”的心理抱怨。而读到这里,我认为你们有了一个“绿牌”和“高品质”兼得的机会。

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沈义飞
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