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静若处子,动若脱兔 抢先试驾广汽本田VE-1

Janwar来自 易车
2019-09-110人已关注

去年的广州车展上,广汽本田发布了旗下第一款纯电SUV——VE-1,新车从亮相到现在已经接近1年,据悉将于10月中旬正式上市。新车定位是具有运动特性的纯电SUV,主打年轻消费群体市场。那么VE-1具体表现究竟如何?下面就来分享我的试驾体验。

2储物空间丰富 运动模式下动力强劲

 VE-1有NORMAL(标准模式)、SPORT(运动模式)、B+NORMAL(标准+强回收模式)、B+SPORT(运动+强回收模式)四种驾驶模式可选。

SPORT模式下,VE-1充沛的动力储备会给人一种在开大排量车型的错觉,随心所欲的加速过程会带来一丝快感,就动力而言,VE-1有着越级的表现。

VE-1的动能回收分为两个模式,在关闭B挡时默认为弱回收模式,开启B挡时则为强回收模式。弱回收模式下,松油门时虽然也能察觉到动能回收的发生,但对驾驶体验的影响并不严重,而强回收模式下,动能回收的介入较为突兀,比较影响驾驶体验。

VE-1的底盘采用了运动取向的调校,整体比较规整,高速过连续弯道时车身的跟随性很好,对侧倾的印制也较为出色。滤振部分,悬挂对小振动的过滤比较出色,经过小的坑洼路面时,对振动的过滤一步到位,不会有多余的晃动,而面对大振动时,后悬的处理还是相对直接。

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