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便宜好开的城际代步小神器 体验哪吒N01 2020款

焦龙来自 易车
2019-10-300人已关注

一款合格的城市代步通勤车需要满足哪些需求?在早晚高峰的车流中穿插自如、在狭窄的地库里闪转腾挪、有可以无聊解闷的娱乐功能、还要有不求逆天但求靠谱的续航能力。哪吒N01 2020款就能满足你。


此前,我们已经测试过 2020款的续航能力。根据易车的测试标准,其实测续航能力将超过300km,特别是其在城市拥堵环境中的电耗水平出色,非常适合日常的城际通勤代步点击下方链接即可查看哪吒N01 2020款的实测续航表现~


截止发稿,哪吒N01 2020款在店端已经有了部分优惠,且现车充足,可选的颜色和配置也较多。有关 2020款的市场调查,可点击下方链接查看编辑走访市场调查得出的具体优惠额度~


哪吒N01 2020款 动态体验

2020款的调校更加偏向舒适取向,细碎的颠簸基本被全部过滤掉,但由于其避震筒的阻尼偏小,在经过路面起伏或较大的高度变化时,悬架有多余的上下起伏。

在经过弯道时, 2020款的侧向支撑并不算充足,底盘和上车体会有一些上下分离的感觉,这在同级别电动车中也属于常见的问题。但由于其车身尺寸紧凑、轴距较短,在穿插变道时的灵活性很好,非常适合城市通勤环境

此外,其制动性能还需要加强。经过实测,哪吒N01 2020款的百公里刹停距离为52.2米,并不算出色。此外,其刹车踏板的脚感并不能很好地把当前的制动力度传达给驾驶者,使得驾驶者在踏板踩踏足够深、力足够时也会有些缺乏信心。

而在方向盘的手感上, 2020款的方向盘回正力度较大,其方向盘在最初的一段距离中偏重,需要驾驶员用更大的力气转动方向盘。但当经过一定的角度后,其方向盘的手感会变轻。这样的变化会让驾驶者在修正车辆方向时投入更多的精力和体力。

2020款新增的C-booster制动能量回收系统支持三挡强度可调,其整体的回收力度较为保守,即使在最高档也不会有强烈的制动感,乘客几乎不会有任何不适。经过测试,我们建议其回收力度设置在中间档即可


哪吒N01 2020款 静态回顾

2020款的整体设计并没有大的变化,但在细节上其不仅对保险杠造型进行了调整,还增加了T字形的LED日间行车灯组,相比老款更加精致。

除了车头部分的设计调整, 2020款的后设计也进行了同步升级,取消了过去的银色下护板,改为两条新增的贯穿式银色饰条,使得其车尾部分更具层次感。

2020款的内饰布局基本没有变化,但内饰配色和仪表盘显示效果上进行了升级,显示效果更加细腻。同时,配置方面还增加了主驾座椅扶手、PM2.5过滤等配置。

而在动力方面, 2020款的动力性能并没有进行调整,但其推出了两种续航版本,其NEDC续航能力分别为301km和351km。

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焦龙
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