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抢先实拍Genovation GXE 迈入电气化时代

新志侃新车来自 易车
2018-01-100人已关注

易车抢先实拍 对于Genovation这个品牌国内消费者肯定会比较陌生,但提到克尔维特,相信国内的许多车友都戏称是美国大五菱”,Genovation GXE就是沿用这个美国“大”的车身设计,但做了一套“换芯”手术,抛弃了V8引擎,改用双电机驱动,变成了一台电动车

曾经的肌肉跑车是美国的一个时代的象征,当年的石油价格催生了诸多汽油猛兽,动不动就是V8发动机,6.2L的排量放在现在实在是吃不消,最终,眼前的这台Genovation GXE应运而生,用电力改变这个时代。

外观更加凶悍

Genovation GXE的外观有着一套夸张的空气动力学套件,让原本就富有攻击性的造型更近了一步,车头的前扰流器规格巨大,像一台割草机一样,进气格栅采用同色设计,两条日行灯极其亮眼,尾部虽然没有了中置四出的排气,但是取而代之的是夸张的后扩散器,小编觉得有过之而无不及,总体来说,是更加的凶猛了。

电力驱动,性能夸张

GXE版本虽然采用了电力驱动,但性能依旧不减,现如今,电力是一种趋势,你可以嫌弃,可以吐槽,但你不能拒绝,不论是能源方面还是环保方面,电力终究会取代矿石能源,这台GXE整车最大功率达680匹马力,峰值扭矩813牛顿米,0-60mph加速成绩在三秒以内,虽然没有了躁动的声浪,但我相信这样的加速成绩,你坐在车内也一定会沸腾。

内饰采用大面积alcantara材质

Genovation GEX的内饰和科尔维特差别不大,采用了alcantara材质,再搭配红色线条的点缀,战斗气息更加浓郁,座椅也采用了运动的桶形座椅,包裹性更强,不同的是,电动的GXE中控台采用了一整块大屏的设计,毕竟是了,不是当年追求极致的驾驶乐趣的时候了,高科技的设备不能少。

总结

美国肌肉性能跑车曾经是美国的一个图腾,但如今,时代变了,野马开始有2.3T直列四缸的引擎,科迈罗用上了2.0T的发动机,最倔强的道奇挑战者也仅仅是3.6L V6的引擎,不得不感叹,一个时代已经结束了,直到Genovation GXE的到来,才让人认清了现实,电动才是未来的选择,你不改变,就会被淘汰,GXE虽然是限量生产,但我相信这是一次不得不进行的尝试,改变自己,迈入电气化时代。

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