123.10万
易车抢先实拍 2018年可以说是大众的SUV战略之年，探歌自发布时就注定了不会平凡，鲜明响亮的中文名称只是其打响市场的第一枪。作为大众品牌破冰紧凑级SUV领域的全新车型，更作为一汽-大众生产投放的第一款SUV车型，探歌集万千关注与宠爱于一身，又肩负重任与厚望。
初露锋芒的探歌让我迫不及待的想去了解它，突出亮点可以总结为以下几点：
2.同步品牌家族最新设计语言，并针对产品定位进行大量年轻化改造
3.相比海外版车型探歌车身长度增加84mm，两驱版和四驱版轴距分别增加77mm和85mm
4.配备同级少有的10.3英寸全液晶仪表，大大增加了车内品质感和科技感
5.搭载4MOTION 智能全时四驱系统，使用第五代博格华纳中央差速器
率性飞扬的年轻外观
探歌完全抛弃了之前大众车型惯有的中庸和保守，是一辆个性鲜明专为85 后、90 后年轻群体打造的个性之选，整车在外观上给我的感觉是简单洗练，通过棱角分明的线条勾勒出紧致有型的外观。
在尺寸上探歌仍然没能免俗的针对国内消费喜好进行了加长，相比海外版车型探歌车身长度增加84mm，两驱版和四驱版轴距分别增加77mm和85mm，但是加长并没有破坏车侧本有的和谐感。
内饰没有惊喜 还是熟悉的感觉
探歌在内饰方面，并没有做出太多改变，依旧是我们熟悉的大众家族设计风格，优点是布局简洁明快，加入触摸操作的同时依旧保留必要的物理按键值得赞许。
多媒体系统实际体验中没有感知到明显卡顿，操作流畅，内置手机互联（支持CarPlay、Andrid Auto、百度Carlife及Mirror Link）、导航及蓝牙等多项功能。
Alcantara材质本身具有极佳的手感以及防滑特性，在日常乘坐中并不需要担心出现打滑的情况，探歌在座椅设计上结合实际用途和观感，考虑全面周到。
总结：作为一汽-大众SUV 战略的开山之作，承担着其在SUV 领域开疆拓土的重任，探歌将品牌全新的时尚设计语言与领先科技相结合，在各个方面都做到了较好的平衡，是一台综合竞争力很强的产品。
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