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拆解上汽斯柯达1.5L发动机 排量减少/技术增加

陈洲cc来自 易车
2018-06-140人已关注

易车发动机解析 大众的1.6L发动机在市场耕耘多年之后,在今年终于推出了全新的1.5L。这款除了迎合了国内的相关法规政策,同样在制造成本方面也得到了降低。那么,为了迎合法规和降低了成本,这款全新的1.5L减少了排量的同时,在产品性能以及技术方面到底有没有降低呢,我们今天就拆解上了汽斯柯达全新的1.5L,带大家一探究竟。

这款1.5L是首次出现在车型上,它能输出85kW的最大功率和150Nm的最大扭矩的强劲动力。与现款1.6L相比,不仅功率提升了5%,同时油耗也大幅度降低。配合驻车启停及能量回收系统,每百公里油耗降幅达到0.6L,接近10%的节省。

这台1.5L发动机目前用在什么车型上?

这台1.5L首次搭载在全新朗逸上,目前新一代上汽大众POLO柯米克以及将上市的一汽大众宝来均搭载了这台1.5L

1.5L MPI主要从提升动力、降低噪音、重量以及等方面对进行全新技术升级。

全新1.5L发送机技术亮点

1、可变机油泵:通过可变气门正时,提早打开气门,从而完成最高效率的发动机做功。

2、机油冷却器:全新1.5L发动机运用了1.2T发动机上的机油冷却器,可减小发动机磨损。

3、转速传感器:增加了发动机启停功能,可检测曲轴动态,更高效的完成发动机工作。

4、双节温器水泵:对发动机进行了更好的散热。

相比于1.6L,这台1.5L在排气侧增加VVT,通过调节排气门开闭时间优化燃烧。另外,新的增加静音惰轮,对正时系统NVH进一步优化,整体隔音性表现要更好。

活塞连杆等关键零件上,这台1.5L采用无衬套活塞销表面采用复合涂层,这样的改变可以降低小头重量,减小摩擦的同时减少内耗。

全新1.5L匹配有自动启停功能,在内部,增加了带起停功能的转速传感器,并且,第一档主轴瓦采用Polymer涂层,满足频繁启停要求。除此之外,在制造的工程中,气缸缸体桁磨优化,降低机油损耗。

总结:拆解完这台发动机我们了解到,这台发动机通过排气侧增加VVT、新的可变排量机油泵、双节温器水泵以及无衬套连杆的运用等多项优化与升级,在动力以及燃油经济性方面有了一定的提升。除此之外,搭载1.5L发动机车辆的消费税会进一步降低,国家规定排量在1.0L-1.5L(含1.5L)税率为3%,排量在1.5L-2.0L(含2.0L)税率为5%,以指导价10万元计算,可以为消费者节省2000元左右。可以说这台1.5L发动机对消费者来说也是受益的。

显然,这台全新的1.5L发动机之后将会完全取代1.6L发动机,搭载在大部分基于MQB平台打造的紧凑级车型上,那么这款全新产品之后的市场反馈会如何,还是要靠时间和消费者给我们答案。

陈洲cc
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