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不仅关注它续航 5方面更深入了解广汽新能源Aion S

  • 原创
  • 作者: 赵石林
  • 2019-03-01 07:00
  • 26.21万

目前,国内在售的纯电动轿车综合续航里程达到400km以上的屈指可数。广汽新能源即将上市的Aion S(中文名:埃安)诞生于电动车专属平台,和国内大部分基于汽油车外壳生产的电动车不一样,你会喜欢Aion S的设计吗?除了颜值和续航里程外,其实Aion S更值得关注的地方还在以下5个方面。

广汽新能源Aion S是款什么车型?

Aion S广汽新能源第二代纯电平台(GEP平台,Gac Electric Platform)的首款纯电动轿车,同时也是智能生态工厂诞生的首款纯电动车型。

由于新的工厂新的生产工艺以及智能化制造流程,让有别于国内传统的造车方式,也是汽车智能制造领域一次大胆的创新。

我总结了的5个主要亮点,接下来将逐一展开给大家分享。

一、Aion S诞生于智能化工厂 “钢铝混合车身”质量数据可追溯15年

说到就必须要说说生产它的工厂了,智能生态工厂去年底竣工,它是国内最开放,最透明的工厂,车主可通过手机追踪制造进度,观看关键工序的操作。在线质量管理系统,实现车身强度信息可实时数据监控,存储质量数据15年可追溯。

广汽新能源智能生态工厂为适应未来铝合金等轻量化材料应用,全球首创铝铆接及点焊切换技术及“钢铝混合”生产线,制造轻量化车身。

同时,新工厂支持互动式定制、数字化自主决策等个性化需求。

智能生态工厂竣工前夕,我参观了这座新工厂,并且对的诞生流程和生产工艺做了详细的报道,感兴趣的网友可点击下图跳转阅读

二、Aion S在国内新能源轿车阵营有哪些独门绝技?和同级别对比优势在哪?

通过易车大数据选车工具可了解到,目前国内在售的纯电动轿车综合续航里程达到400km以上的屈指可数。

今年初最明星的车型当然属进口的特斯拉Model 3了,另外占据销量榜前列的还有北汽新能源EU5,荣威Ei5以及比亚迪秦Pro EV,长安逸动EV等车型。

但是对比目前国内主流的几款纯电动轿车性能参数,会发现一些很有意思的事情。比如共性方面,随着补贴的导向,国内的新能源车电池能量密度都有提升,电池容量也得到增加,NEDC综合工况续航里程都能超过400km。

个性差异则在于,各个车企对车型的定位以及在设计制造方面存在较大差异。销量较大的北汽EU5车型动力电池容量较大,电机功率和扭矩也要比目前在售的国产纯电动轿车高出不少。不过,随着的到来,新造车工艺制造的车型倒是吊足了关注纯消费者的胃口。

编辑拿到的官方资料得知,搭载的是宁德时代170Wh/kg锂电池。和在售车型GE3一样,的电池也采用了液冷系统进行散热和加热。保障电池的高低温适应性,即便是车辆在45度及以上高温和零下30度低温环境下都能正常使用。

另外,Aion S采用的是日本电产的三合一电驱系统,整套系统重量仅为87kg,非常的轻量化。

加速性能方面,官方介绍该车0-100km/h仅需7.9秒,百公里电耗12.9kWh,相比现款GE3 530还省电。从动力参数对比,它的动力性能在自主品牌电动车阵营里处于主流偏上水平。

充电方面,Aion S可实现快充和慢充,快充时间可实现半小时充满80%的电量,慢充时间官方暂时还未公布。

由于采用了下铝上钢的车身结构,高强度钢和铝合金混合的使得整车的钢性得到增强。而且动力电池包采用了和底盘融合的设计方式,因此在车底看不到像GE3那样外挂式的电池包了,让Aion S风阻系数达到0.245cd的低水平。

要知道对于电动车,每降低0.01cd的风阻系数,续航里程可增加5km。可以说,目前Aion S在国内纯电动车阵营拥有最低的风阻了,将来也只有吉利推出的GE11车型凭借0.2375cd的风阻系数可和Aion S竞争个高下。

三、广汽新能源Aion S如何定制?

据介绍,这次发布预售价格,将提供魅、魅Evo以及魅Max三款配置车型。在这三个车型基础上,车主可通过“”APP进行个性定制自己的车辆。

其中通过APP下单,这款新车可定制座椅材质,个性化刺绣,轮毂样式,电池电量,驾驶辅助配置,个性化logo和涂装这几个方面。

尽管此次发布基础配置有三款车型,但是根据有限公司总经理古惠南接受媒体采访时介绍,新工厂的柔性生产以及高度智能化的流程,能够实现批量定制化的生产。“将来用户喜欢的车就给他做,不一定非要一个样,他喜欢就做给他,现在量产的至少有三种样式,我们自己定制出来了。今后,只要用户喜欢,再定10种、8种都可以。”

四、Aion S的外观个性化之处体现在哪些方面?

新车独创性地配置了太阳能全景天窗,它可根据车舱内外温度的变化来自动调节乘坐舱温度,实现通风换气。

即便是车辆长时间不用,只要出太阳,通过太阳能就可实现给蓄电池自动充电,因此理论上这是一款真正意义上的不会馈电的车型。

五、Aion S内饰首次亮相 中控采用双屏设计 车内空间表现出色

开着Aion S可给电磁炉供电煮火锅 三种自动泊车模式新手司机的福音啊!

据古惠南介绍,将接入微信等软件,届时车内收发微信只需通过语音即可实现。而新车也将支持手机钥匙,车主靠近车辆时,系统自动识别ID,并且自动按照ID对应驾驶员的习惯调节好车辆设置,未来通过OTA升级,将会解锁更多功能。

编辑点评:从正向开发的理念来看,Aion S并不是借用汽油车的壳改成电动车,它基于全新电动车专属平台的产品,因此它和普通燃油车以及国内大部分纯电动车还是有很大区别的。

编辑在对拍摄过程中,对它进行了较为仔细的体验,可以说用料,车内个性化设计,充裕的储物空间,独特的太阳能天窗都给我留下良好印象。

虽然暂时还不能对它进行试驾,但是诞生于智能工厂的首款车型,还采用了全新的“钢铝混合”生产方式,着实让人等不及想试驾体验一番。

文章结尾评论区见,等着你分享对的看法哦……

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