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百万级性能轿跑车性感来袭 抢先实拍新款AMG C 63 Coupe

小倨试车来自 易车
2019-04-140人已关注

易车抢先实拍 提及奔驰AMG车型,你对A C 63有印象吗?当我第一眼看到2019款A C 63 Coupe的时候,被她优雅车身线条所吸引。新车于去年亮相纽约车展,现已登陆经销商店,今天就请跟随我们的镜头来看看这个性感尤物。

外观:前脸酷似AMG GT 溜背式设计性感优雅

新款的A C 63 Coupe最大亮点就是使用了A专属的Panamericana格栅,前脸看起来和AMG GT有几分相似。新车的竖条幅镀铬中网配合黑色贯穿式下进气格栅,整个车头的视觉冲击非常强烈。

全新的大灯造型狭长并内置了更加犀利的LED单元,其内部结构比老款更简洁,原先的多颗粒转向灯变为日行灯带,少了几分累赘。

新车采用了A高性能陶瓷复合制动系统,重量方面比传统标准的制动盘减轻30%,而抗热衰减性能更佳。

新车配备了A高性能排期系统,可通过三个风门对声音进行调节,使其适合当前的变速箱模式,从而确保100%动力输出。此外,驾驶者也能够通过按钮改变声音特性,使声音大幅度从柔和变为高昂。

外观小结:新款的A C 63 Coupe看起来野性十足,全新的中网设计与相似,整车的气质提升不少。新车保留了轿跑车原有的线条,又在空气动力学部件上有进化的地方,譬如尾部排气及扩散器设计在彰显高性能的同时,为外观设计增色了不少。

2实拍新款AMG C 63 Coupe

内饰:12.3英寸+10.25英寸屏 搭载全新MBUX系统

新款AMG C 36 Coupe的内饰依旧精致豪华,与普通的C级轿跑车相比,除了方向盘、仪表盘、中控大屏有所变化,还加入A标识与碳纤维饰板,以营造赛车驾驶氛围。

全新三辐式平底方向盘变化较大,配备了两组Touch Control按钮,两侧按键位置有较强的金属质感,后方配有由镀锌金属材料制成的换档拨片。方向盘采用了Nappa皮革包裹,并在三九点位置加入DINAMICA微纤维材质,手感出色。

新车配备了MBUX多媒体系统,10.25英寸屏幕的分辨率为1,920×720像素。由于实拍车辆馈电的原因,这里无法做详细展示,感兴趣的朋友可以点击下方链接来了解奔驰最新的MBUX系统。

内饰及空间小结:新款A C 63 Coupe已经实现家族“大屏化”的内饰设计,并升级了最新的MBUX多媒体控制系统,使得整个车厢充满战斗气息之余,在营造科技感和时尚感方面比竞争对手更胜一筹。

至于乘坐空间,后排座椅可乘坐两人,但Coupe车型的后排座椅使用几率不高。后排座椅支持50/50比例放倒,完全放倒后可进一步扩展后备厢空间。

动力:4.0T V8双涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱

动力方面,新车依旧搭载了代号为M177的V8 4.0L双涡轮增压发动机。该提供高低两种功率调校,其中C 36 Coupe的最高为350kW(476Ps)/5500rpm,峰值扭矩为650Nm/1750-4500rpm,0-100km/h加速仅3.8秒;C 63 S Coupe的V8发动机功率调校更高,最大马力达375kW(510Ps)/5500rpm,最大扭矩700Nm/1750-4500rpm,0-100km/h加速仅3.7秒。

匹配的是A SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱。该具有手动换挡模式、两脚离合功能和赛道起步 (RACE START) 功能。值得一提的是,这副在手动换挡模式下,电脑不会自动升挡。

配备了A行驶控制(RIDE CONTROL)运动型悬挂,只需一个按钮即可选择“舒适”、“运动”和“运动增强版”3个级别,根据驾驶情况调整车辆减震特性。

在Mercedes-A C 63 Coupe中,进一步增强的机械式后桥限滑差速器,确保在非常运动的水平上提供牵引力和驾驶稳定性。而S版本上,车辆则配备了响应更快、调控更精准的电控式后桥

 此外,新车配备了A DYNAMICS动态操控系统,并与排气系统及驾驶模式系统联动,在不同驾驶模式下提供不同的车辆动态性能和排气声浪,其中包括“基本”,“高级”,“专业”和“大师”几个选项给驾驶者选择。

总结:从专业改装的翘楚公司到的高性能部门,A一向致力于打造高性能车型,受到一众粉丝狂热追捧。A车型一向讲究一人一机,上标有责任工程师签名的名牌。这些都是A高性能、高质量的保证。

经销商获悉,目前新车因购置税降低的关系而优惠5000元,A C 63 Coupe的终端售价为96.68万元。这辆售价近百万的高性能,有着充满动感的外观设计及时尚高雅的内饰做工,足以迷倒万千A粉丝。至于驾驶感受如何,我同样期待试驾它的机会。

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