34.10万
比亚迪虽然品牌名字不怎么样，但是最近出的几款车确实很受欢迎，尤其是速锐。速锐除了拥有遥控驾驶这一极具噱头的功能之外，时尚的设计再加上1.5T发动机和双离合变速器都是非常吸引人的。
| 指导价（万元） | 6.59-9.99 | 经销商报价（万元） | 6.27-9.99 |
|---|---|---|---|
| 长宽高（mm） | 4680/1765/1490 | 轴距（mm） | 2660 |
| 发动机 | 1.5T：最大功率113kW，最大扭矩240N·m | ||
| 1.5L：最大功率80kW，最大扭矩145N·m | |||
| 变速器 | 5挡手动/6挡手动/6挡双离合自动 | ||
| 保修政策 | 4年/10万公里 | ||
| 综合油耗（L/100km） | 6.5 | ||
| 延伸阅读 | 噱头与实用性并存 评测比亚迪速锐1.5 TID | ||
速锐的实际最大卖点是那台自主研发的1.5TID缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113 kW，峰值扭矩240N·m，相当于2.0 L自然吸气发动机的水平。与发动机匹配的6挡DCT双离合变速器也是自主汽车的首例，其中的双离合模块、电液控制系统以及控制单元均由比亚迪自主研发。悬挂采用常见的前麦弗逊后扭转梁。这样的组合在实际驾驶时的表现让人比较意外，除了起步有些冲，中后段加速在动力充沛的1.5TID发动机的带动下表现不错。
作为转型之作，速锐的外形脱离了山寨味道。整车外形谈不上让人眼前一亮，但也算比较讨人喜欢，圆润的线条和略显凌厉的前脸造型给人感觉不错。全系标配的自动大灯则增添一些便捷和安全性。
速锐的内饰颇有些科技感，虽然用料一般，到那时做工不错。钢琴烤漆质感面板、丰富的氛围灯、模拟表盘、超大液晶显示屏和绚丽的车载电脑系统，配合中文人声提示音，给人耳目一新的感觉。此外全系标配无钥匙启动，豪华型和旗舰型拥有倒车影像、GPS导航以及好玩的遥控驾驶功能。
速锐的轴距不算长，但通过内部设计优化，所以驾乘空间还是比较宽敞的。例如前排座椅后背前收，提高更多的后排膝部空间；后排座椅中部平坦，提高了后排中间乘客的舒适感。而全车座椅都比较厚实，舒适感不错。比较遗憾的是后排座椅无法放倒，因此行李空间无法拓展。
速锐1.5L自然吸气车型和1.5Ti涡轮增压车型首保都是在3000公里时进行。日常保养上会有区别，1.5L车型每隔5000公里保养一次，换机油机滤的费用约200元，换机油三滤费用约300元；1.5Ti车型每隔7500公里保养一次，换机油机滤费用约400元，换机油三滤的费用约600元。
保养费用仅供参考，准确信息请咨询当地经销商。
八万元已经可以选择一台1.5TID手动豪华型速锐了，当然和之前一样，如果你是在一个经常拥堵的城市，还是推荐加点钱购买自动版，1.5TID双离合舒适型指导价8.59万，但是现在有优惠。
速锐目前少有优惠，一般都是享受3000元惠民补贴，不过可以试试砍价！
小结：很多人都说比亚迪的动力及传动总成是对某德系品牌的技术的逆向研发，因此产品并不成熟。对此我觉得，虽然产品不够成熟，但是对于一款不到10万元的车来说这已经是非常优秀的表现额，更何况比亚迪在技术研发方面的重视比某些不求上进的企业要好很多，这样的自主品牌应该得到鼓励。
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