2015上半年热销TOP5车型解读 中型车篇

广汽丰田 凯美瑞

2015年中型车销量排行：NO.4

销量：68817台

热销原因：好开、好用还省钱

凯美瑞上半年销量示意图

凯美瑞在2014年度销量位居第三，而今年上半年被名图击败屈居第四名，被后生替代一是因为名图的性价比颇高；二则是因为众多日系厂家并没有盲目跟随“涡轮风”，在动力水平上低于同级其他派系对手。

凯美瑞销量整体走势

从7月份的销量看，凯美瑞依然维持稳定水平，尽管在动力上略显劣势，但是其多年良好口碑和低廉的后期养护成本都是支撑其销量的支柱。

厂家指导价（万元）	18.48-32.98	经销商报价
长/宽/高(mm)	4850/1825/1480	轴距(mm)	2775
发动机	2.0L：最大输出功率123kW，峰值扭矩199Nm 2.5L：最大输出功率135kW，峰值扭矩235Nm 2.5L混动：最大输出功率118kW，峰值扭矩213Nm
变速箱	6AT/CVT
保修政策	三年或10万公里
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外观：更加时尚

凯美瑞在2015年1月10日刚刚完成了一次中期改款，新车基于莫斯科车展上发布的凯美瑞国际版车型打造，由于定位更加年轻化，所以新车的外观更加年轻和时尚。

内饰：细节做工竞争

相比于外观的大幅改动，新车在内饰方面的变化并不太大，仅仅针对部分细节进行了小幅优化。整车的内饰依旧精致，虽然车厢内的用料大多以硬质塑料为主，但细节之处均采用缝线压制，以提升视觉效果。

尺寸：空间表现出色

新凯美瑞的轴距虽然同老款车型一样为2775mm，车内的乘坐表现可圈可点的。身高175cm的体验者可以获得1拳的前排头部空间，以及近乎两拳的后排头部空间。而后排腿部空间方面，体验者可以获得两拳有余的腿部空间。美中不足的是，新凯美瑞在后备厢拓展性方面有所欠缺，后排座椅无法按比例放倒。

凯美瑞的行李厢空间非常平整，但整体形状并不规则，后排座椅也不支持放倒，扩展功能不足。

动力：两款自然进气发动机 一款混合动力

新凯美瑞不仅采用了全新的外观造型，更配备了全新的6AR系列2.0L发动机替换现款上的1AZ发动机，其最大功率123kW，最大扭矩199Nm，输出参数较现款2.0L发动机有所提升。这款发动机配有双VVT-i智能可变进、排气门正时系统以及D-4S缸内直喷+进气歧管喷射技术。此外，新车将继续沿用现款车型的2.5L以及2.5L混动发动机。传动部分，新车匹配6速手自一体变速器以及CVT（混合动力车型）无级变速器。

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保养信息：新凯美瑞在后期养护方面拥有绝对优势，在同级别中型车中绝无仅有的提供3年或6万公里的免费保养。除3年10万公里的保修外，消费者自购车起每隔6个月或10000公里（先到为准），广汽丰田可为消费者提供免费的保养服务，共计6次，3年之内用车无患。 （最终保养费用以当地经销商为准）

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点评：凯美瑞一直秉承着丰田的“中庸之道”，即在任何方面都没有明显的短板，在各个方面做得都相当均衡。值得一提的是，凯美瑞是本次销量排行榜中唯一一款搭载了混合动力的车型，工信部的综合油耗仅5.3L/100km，且新凯美瑞在后期保养方面也拥有压倒同级车型的优势。