15.41万
相信之前提起斯柯达，您首先会想到斯柯达车型外观设计比较低调内敛，不过全新换代后的新速派一定会改变您的看法，换代后的速派外观内饰设计更加年轻化，除了外观设计优化之外，全新平台打造后的新速派各方面也都经过了升级，今天，我们就来看看全新速派相比之前到底升级了哪里？面对竞争对手它的卖点又是什么。
| 全新斯柯达速派官方指导价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| TSI 280 手动前行版 | 16.98 |
| TSI 280 双离合前行版 | 17.98 |
| TSI 280 双离合创行版 | 18.98 |
| TSI 330 双离合创行版 | 19.98 |
| TSI 330 双离合智行版 | 21.98 |
| TSI 380 双离合尊行版 | 24.98 |
| TSI 380 双离合旗舰版 | 27.68 |
全新速派定位于合资中级车市场，这个市场竞争异常激烈，从价位和定位角度考虑，全新速派的竞争对手可以说非常多。首先，日系中级车三强：雅阁、凯美瑞和天籁都是其强有力的对手。还有以外观设计和综合素质取胜的蒙迪欧；以及索纳塔九、迈锐宝、君威、起亚K5等车型也都是其竞争对手。此外，热销同门兄弟帕萨特和迈腾由于优惠的原因，整体售价区间也与速派重叠加大，这也造成了新速派上市后将面对众多实力强劲的对手。
| 车型 | 新速派 | 雅阁 | 新蒙迪欧 | 第九代索纳塔 |
|---|---|---|---|---|
| 官方指导价（万元） | 16.98-27.68 | 17.98-29.88 | 17.98-26.58 | 17.48-24.98 |
| 长（mm） | 4861 | 4930 | 4860 | 4855 |
| 宽（mm） | 1865 | 1845 | 1854 | 1865 |
| 高（mm） | 1489 | 1470 | 1480 | 1485 |
| 轴距（mm） | 2841 | 2775 | 2850 | 2805 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 发动机排量 | 1.4T/1.8T/2.0T | 2.0L/2.4L/3.0L | 1.5T/2.0T低功率/2.0T高功率 | 2.0L/2.4L/1.6T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气/涡轮增压 |
| 最大输出功率（kW） | 110/132/162 | 114/137/192 | 133/149/178 | 118/139/132.4 |
| 峰值扭矩（Nm） | 250/300/350 | 190/243/297 | 240/340/350 | 193/240/265 |
| 变速箱形式 | 5挡手动/7挡双离合 | 6速自动/CVT无级变速 | 6速手自一体 | 6速手自一体/7速双离合 |
全新换代上市后的新速派外观彻底革新，颠覆了斯柯达此前一贯的低调内敛，此外，丰富的配置，更大的空间加上主流的动力系统，相信全新速派在同级别激烈的竞争中，还是能占有一席之地的。下面，我们在众多竞争对手中挑选了几款代表车型，下面我们就来对比分析一下。
外观设计：颠覆斯柯达低调设计 视觉效果更加年轻化
从外观造型来看，全新速派与海外版车型非常相似，但加入了更多的镀铬饰条装饰，也是为了符合国人的喜好。总体来看，新车呈现出了棱角分明的“肌肉线条”，保留了诸多概念车元素的设计，颠覆了斯柯达此前一贯的低调内敛，对比现款车型，视觉冲击完全不在一个档次。
除了视觉上的改变，基于大众集团MQB平台的全新速派可谓全面提升。从直观的数据来看，全新速派长、宽、高分别增加27mm、47mm、6mm，不过掀背造型在车身高度这项的先天不足依然存在;轴距通过缩短前悬并进一步加长，幅度达到了80mm。
内饰：造型设计规整 配置进一步丰富
内饰造型上，新速派还是一副“大众”风格，布局简洁且规整，所有细节都围绕着实用性为核心来设定，全新速派同样延续了这个传统，只是换装了新的功能模块，如两侧按钮与RNS510如出一辙的中央屏幕，增加后排独立空调的空调面板、以及挡把左侧的功能按钮。
配置方面，新车增配了第三代ACC自适应巡航系统、PLA 3.0智能泊车辅助系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护功能等。此外全新速派还配备了带有自动驻车功能的电子手刹、盲点监测警示、车道偏离辅助、带大灯动态辅助的立体悬浮式智能氙气大灯。被动安全方面，全新速派具备9安全气囊、新一代WORKS头枕等。舒适配置方面，全新速派还新增三区自动空调、8英寸多点触摸显示屏、12扬声器的德国Canton音响。
空间：腿部空间奢侈 后备厢容积较大
空间方面，由于车身尺寸的加大，新速派在空间方面的提升还是相当明显。身高185mm的体验者，前后排的头部余量都不多。而MQB平台带来的2841mm轴距，让后排的腿部空间堪称奢侈，大概在三拳左右。
全新速派的后备厢敞口超大，大件物品完全不用常见三厢车那样往里塞，可以对准了位置往下放。同时，常规状态570L的容积本身就在同级别中具备较大优势，放倒座椅后达到1680L最大容积，更是一些中大型车都比不了的。
动力：动力总成升级 中高配车型配新7速湿式双离合变速箱
动力方面，全新速派依旧搭载1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，不过这三款发动机可与前作大不相同。其中1.4T发动机为全新EA211系列发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。1.8T和2.0T都是第三代EA888系列产品，拥有复合喷射，缸盖集成排气歧管等先进的设计，动力性能有很大提升。
传动方面，1.4T车型匹配DQ200 7速干式DSG变速箱以及5挡手动变速箱，与现款车型一致。1.8T和2.0T车型则换装全新DQ380 7速湿式双离合变速箱。如果您想了解全新速派的驾驶感受？您可点击下方的扩展阅读进入。
全新速派外观兼具视觉效果和实用性，新的多媒体系统及更多配置都直观的提升了用户体验，腿部空间更是远超同级别车型的一般水平，唯油门特性方面需要一个适应过程，才能更好的发挥新动力总成的性能。
小结：全新速派产品层面的升级可以说是全方位的，外观兼具视觉效果和实用性，全新的平台不光带来了车身尺寸的增加，腿部空间更是超过同级别车型的一般水平，更多科技与安全配置的加入也进一步提升了其综合实力。
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