69.67万
上汽通用五菱号称是“神车”的制造厂，新晋小型SUV宝骏510自发布以来便被寄予众望，5.48万-6.98万元的低价位也足够吸引目光，但面对周围虎视眈眈的对手，它的“神车”继任之路可能不会太平坦。
| 宝骏510基本信息 | |
|---|---|
| 售价（万元） | 5.48-6.98 |
| 整车质保 | 3年或6万公里 |
| 长/宽/高（mm） | 4220/1740/1615 |
| 轴距（mm） | 2550 |
| 发动机 | 1.5L |
| 综合最大功率（kW） | 82 |
| 综合最大扭矩（Nm） | 147 |
| 变速箱 | 5速手动 |
| 底盘悬架 | 前麦弗逊独立/后扭力梁非独立式 |
诚然宝骏510拥有靓丽的外观、出色质感的内饰以及中规中矩的空间表现，但动力总成方面的单一或成为该车继任“神车”称号的最大绊脚石。不过没有自动挡也不能说明一切，毕竟早先时候的哈弗H6单凭手动挡车型也同样长期霸占销量头把交椅。
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