86.44万
PHEV是什么？相比混动这个概念相信大家来说还有些陌生。其实PHEV是混合动力汽车的一种，优点是可以通过外接电源和自发电两种模式为动力电池充电。上汽大众PHEV技术是源自德国的成熟插电混动技术，经过了12年的混动技术正向研发，在2015年正式在欧洲面向消费者，通过百万公里的极限、严格的道路测试充分证明了技术的成熟程度。目前国内上汽大众PHEV车型也来到了中国，接下来我将为您详细解读一下上汽大众PHEV技术构成。
对PHEV车型来说省油一定是最大的优点，纯电模式下0油耗；混动模式下低油耗，百公里综合燃料消耗量途观L PHEV为1.9L，帕萨特 PHEV为1.4L，即使馈电工况下（电量不足时）这两款车的百公里油耗也不会超过6升，分别为5.8L和5.1L。在这也要提醒一下想入手的朋友，这个车的油不要加满，真的会过期！
虽然上汽大众PHEV的搭载的是1.4T的小排量涡轮增压发动机，但是得到了电动机的加持，最大扭矩已达到400Nm，已经超过2.0T的车型的320Nm，在后段加速时的表现也不显费力，动力表现上不输2.0T的车型。
小结：
现在大家算一笔账，如果使用插电混动车型，每年用车成本将会省出一台iphone，我们按照一年行驶2万公里计算，以常见的中型SUV为例，油耗大约8L/100km，需要花费￥12160元的汽油费用，而上汽大众PHEV的百公里综合燃料消耗量途观L PHEV为1.9L，帕萨特 PHEV为1.4L，那么花费的油费将不到￥3000元，也就是说如果开上上汽大众PHEV之后，省下的钱足够支撑您每年换一部最新的iphone。
大众PHEV即使在电量不足工况下的油耗也比同级别车型要低，分别为5.8L（途观L PHEV）和5.1L（帕萨特PHEV），同时帕萨特PHEV和途观L PHEV均为保值率第一的车型，也是间接的降低了后续更新车辆的成本。
总结：
经过这几年的发展，如今的新能源车技术已趋于成熟，这一点大家都是有目共睹的，新能源车能够大行其道，当然也离不开相关的政策导向，目前在很多限牌城市都给了新能源不限牌的优惠政策，就在国家在新能源补贴退坡的情况下，上汽大众并没有因为补贴的减少而上调车价，途观L PHEV和帕萨特PHEV还享有2年零利率和8000元置换补贴，途观L PHEV还专门享有3000的保险贴息。在用车方面，上汽大众PHEV车型的保养费用与汽油版基本一致，厂家还贴心的为您准备了专属的服务团队，同时，8年12万公里的三电质保也可以免除您的后顾之忧。这样的优秀动力表现与贴心的服务政策，绝对是新能源车型的不二之选！
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