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快乐的“大嘴” 易车评测雪佛兰新乐骋

何晨怡来自 易车
2009-09-150人已关注

导语:

雪佛兰新乐骋乐骋的第二代车型,它首次在2007年9月的法兰克福车展上亮相,那时只是一款五门版的车型。而在2008年3月日内瓦车展又展出了另外一款三门版。而出于市场考虑,此次换代车型只引进了为五门版。

在2007年的销量统计中,的销量数字一直没有超过2000台,与直接对手飞度月销4000台相比这样的数字也让上海通用雪佛兰非常尴尬,此次抢在新款之前上市,也足以看出厂家对寄予了厚望。

2新乐骋外观:大嘴整体带来强烈视觉冲击力

外观:U形大嘴给整体带来强烈的视觉冲击力

第一次看到新乐骋时,它那迎合目前流行趋势的“U”型大嘴给我们留下了深刻的印象。相比以前温柔的造型,大嘴在黑色中网与镀铬装饰下前脸显得非常具有冲击力。

前脸相对老款变化很多,U型大嘴在网状格栅的映衬下多了几分霸气,前雾灯采用了更加流行的圆形设计,而微微上翘的大灯使得的时尚感更加强烈。

尾灯与老款相比有一些细节的变化,在原来的尾灯内加装了一个圆形灯组,即转向灯、倒车灯(右)和雾灯(左)。另外,后保险杠植入了黑色蜂窝状格栅。相对以前的尾部有了很强的层次感,看上去也年轻不少。

3新乐骋内饰:主要移植了乐风的元素

内饰:新乐骋内饰主要移植了乐风的元素

进入车内并没有让我们感受到像外形那样的冲击感,更多的是有似曾相识的感觉。新乐骋并没有采用全新的内饰设计,而是移植了乐风的主要设计元素,相对于改变很大的外形来说,内饰的一成不变还是让我们略感遗憾。

仪表盘沿用了的设计,并没有什么突破,看上去虽然非常简洁清晰,但缺点是缺少新意。配备了四门电动车窗,在使用中比较方便,但没有一键式的功能稍显遗憾。

内饰对于小车来讲一直是充满矛盾的,质量总是受到价格制约,对于这些很多消费者都心知肚明,所以我们更关注做工的质量,而不是一些看似豪华的配置。在整体做工上表现出了小车应有的水准,但仿桃木的装饰就显得不伦不类了,破坏了整体的和谐,如果换成银色装饰效果会好很多。

4新乐骋空间:空间与老款车型保持一致

空间:新乐骋的空间与老款车型保持一致

新乐骋车身尺寸上没有改变,与老款车型保持一致,前排座椅有不错的腿部空间,身高1.75米的编辑坐下后头部有一拳多的空间。轴距为2480mm,后排座椅空间中规中矩,满足一般的出行不成问题。

乐骋的后备厢与老款一样,由于是两厢车空间并不是很宽裕,尽管前座的弧线已经贡献了有限的空间,但看上去还是显得比较拥挤。不过可以4/6分折的后排座椅,能够放平而且能向前翻折,操作起来也很简单,此时的车内空间面对大件物品时就不会那么尴尬了。

5新乐骋动力:搭载大宇S-TEC II发动机

动力性:1.2L车型搭载大宇S-TEC II发动机

新乐骋1.2车型上,搭载的是通用大宇改进后的S-TEC II发动机最大功率为64KW升功率达到了53.1kw。这款采用DOHC双顶置凸轮轴式结构,16气门设计,与1.4升E-TEC II不同的是它不具有可变进气歧管技术,而是使用了可变气流角度阀门。

1.6L车型上搭载的是与现款乐风相同型号的Twin-TEC II,技术结构和所采用的技术都是相同的,最大功率为78/6000rpm,最大扭矩为146N/m/3600rpm,但是峰值功率和扭矩输出的转速有所改变。

6新乐骋操控:怠速发动机运行非常安静

操控性:怠速状态下发动机运行非常安静

扭动点火开关的时候,发动机的振动相当的细微,在怠速的时候基本上感觉不到车辆处于运转状态,不过方向盘的手感不是特别的好,握在手中觉得方向盘缺乏质感,助力转向还算适中。没有出现特别空泛的感觉。不过巡航的时候转速基本保持在1500~2000转之间,噪音还是得到了很好的抑制。为控制油耗有不少的帮助。

在这个级别的小车上面对性能不能有很高的要求,因为本身这个级别的车主要还是注重舒适性,你硬要拿他的与一些性能车来做比较未免有些牵强了。不过你需要很迅猛的加速超车,在没有采用手自一体的变速箱面前你只要大脚的踩下油门踏板,使强制减档以获得更大的扭力输出,的反应总还是能够应付。缓慢的加速,不过这个时候的明显的暴燥起来了,噪音大量的涌入车厢,使原本宁静的驾驶环境暂告一段落。

7新乐骋舒适性:前排座椅厚实带六向调节

舒适性:前排座椅非常厚实带六方向调节

正驾驶的座椅都可以进行六向的手动调节,但副驾驶座椅只能四向手动调节,并且标配了前排座椅安全带未系的报警提示,使得行车安全性有了一定的提高。

新乐骋的座椅非常厚实,前排与后排座椅包裹性都不是很强,侧向支撑的力度在速度快一点转弯的时候就会稍显薄弱。后排椅背的形状较平,但由于中间部分较软,坐上去舒适感不错。 

8新乐骋总结:“U”型大嘴使得改款很成功

总结:新乐骋的“U”型大嘴使得改款很成功

新乐骋很具有小型车楷模的基因,不过十万的小车在做工方面依然要经得起考验。就像文章开头讲到的一样,你想要的很多潮流的设备在乐骋上面也可以找到,即使没有用上自动空调相信不会有很多人的在乎,毕竟在外型上面的进步是有目共睹的。

在细节方面的表现超过了高级别的车款,就是这些看似细小的环节足以看出一个品牌或者一个车系在整个市场上面所传递出来的讯息。再加上有效的控制住了车价,使得在提升品质的前提下面获得了更具竞争力的产品。

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何晨怡
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