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增强时尚元素 易车网评测现代伊兰特悦动

原创 2009-09-18 00:38
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作为换代产品,新ELANTRA 悦动首先在外型上让人眼前一亮,脱离了老款车型稳重并有些过时的样子,十分前卫时尚。不过相比老款伊兰特来说,感觉新只是做足了表面的文章,它内在的动力和传动系统均没有太大变化,在我们的体验感觉下:一身行头洋溢着青春和活力,可骨子里已经没有太多的激情。总体说来似乎有些老汉穿新衣的感觉。

悦动外观:细节改变明显 增强时尚元素

初见“ELANTRA ”,它的外观确实让人为之一震“这是伊兰特吗?”

ELANTRA 在新的基础上又根据中国市场,中国用户的喜好而进行了再设计。车身融合了众多欧洲,日本近期成功的设计,更加更加清新的前脸,更加简练的进气格栅,眼角微微高挑的头大灯中镶嵌者前雾灯,突出富有力量感的轮眉,一条波浪形的高高腰线贯穿车尾让富有平衡感。车尾设计的舒展圆润,一体式保险杠与尾灯融为一体,行李箱盖的后缘为了空气动力学的考虑而微微翘起。

在外观上进行了大刀阔斧的改动。波浪型的腰线十分抢眼,也增加了活泼感,锐利的大灯和前脸微微上扬的线条搭配出了新感觉,连都设计的很精心,看起来好像鲨鱼一样好斗。

和前脸一样,的尾部也采用了曲线造型和不规则的尾灯,较为粗壮的轮毂看上去也好看。轮胎规格为205/55R16,可惜这幅轮胎在绕桩时表现的并不是很好,每绕一桩桶就能听到和地面摩擦的声音。

侧面的波浪形腰线是ELANTRA 的显著外观特点之一,流畅、细长的波形腰线充分展现出ELANTRA 灵动的特性,增强了侧面高雅大气的视觉感受,也使其能跟同级别其他车型明显地区分开来。比例均匀、高位设计的车门与向上倾斜的水滴状侧窗线条相互映衬,更增加了ELANTRA 的吸引力。

悦动内饰:上深下浅布局 细节做工提升

内饰方面,中控台上下双色纹路面板过度自然,按键集中、布置合理,再配以蓝色背光显示屏,使整体光线柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3辐方向盘手感很好,起到了足够防滑作用。按键使用感觉坚实可靠。

ELANTRA 仪表板上的行车电脑、音响时钟和空调的显示屏均采用了蓝色LED背光设计,光线柔和、醒目,面板上显示数据更加清晰。

经全面改进的中控台上下双色纹路面板过度自然,中控台向驾驶员方向微微倾斜,按键集中、布置合理,再配以蓝色背光显示屏,使整体光线柔和清晰、一目了然。

4个车窗都为电动一键升降式,按键的手感不错。

悦动空间:乘坐空间出色 储物空间实用

ELANTRA 车身长为4542mm,宽为1775mm,高为1490 mm,较上一代车型的长、宽、高分别增加了17mm、50mm和65mm,而且2650mm的轴距较上一代车型多出40mm。单就尺寸来说,ELANTRA 可以说是拥有了目前国内同级别车型中最大的乘坐空间,感觉尤为明显的是头部空间和后排的腿部空间更高、更宽松。另外,475 L的超大行李厢也能为出行提供更多的储物空间。

前排空间

后排空间

更多储物空间:

 

中央扶手箱

前排手套箱

前门储物格

中控下方储物格

后排扶手箱

后排烟灰缸

 

悦动动力:满足日常驾驶 节油性提升

ELANTRA 搭载了经过全新调校的α-1.6 CVVT和β-1.8发动机,虽然在动力参数上没有什么变化,但是匹配重新调校过的5挡手动变速器和4挡自动变速器,实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。按照厂方公布的数据,ELANTRA 1.6手动挡的百公里综合油耗为6.7 L,自动挡为7.1 L;ELANTRA 1.8手动、自动车型的综合均为7.7 L。这在油价飞涨的今天,可是一个不小的卖点。

四速自动变速箱

五速手动变速箱

不过试驾过程中可以感受到,无论是1.6 L还是1.8 L,无论是手动挡还是自动挡,ELANTRA 在动力方面明显与其的动力参数相匹配,显然这款车不是为享受驾驶乐趣而准备的。当然这里主要说的是在起步和急加速状况下的表现,如果仅仅作为家庭用车,这款车的动力还是绰绰有余。

悦动操控:调校以舒适为主 过弯侧倾明显

在操控方面,ELANTRA 表现得还是相当不错。底盘融入了欧洲车型偏硬的特点,因此在快速过弯时,车身的倾斜程度要小于上一代车型。轮胎配备的规格也很齐全,从185/65 R15、195/65 R15到205/55 R16,充分满足车主的个性化需求。

为了保证换挡的准确性,ELANTRA 换挡方式也重新进行了设计,手动5挡倒挡采用提环前推的换挡方式,倒挡与1挡同方向;而自动4挡的换挡面板改用阶梯式。试驾中,感觉到手动挡离合器的行程较长,而且片接合点比较高。这种设计对于堵车路面,很容易造成脚部的疲劳。另外,自动挡车型即使在平稳的加速过程中,变速器换挡也有明显的顿挫感。

试驾中,可以感到因为发动机没有大的变化,动力表现一般,最大功率和扭矩都出现在高转速区,作为一辆主打家庭市场的城市轿车而言,只要你不拿它去飙车,它的动力是够用的。悬架方面,后轮选择了推曳臂式的半独立的,支撑力得以提高,转向侧倾控制在可以接受的范围之内,路感比较清晰,乘坐舒适。

悦动总结:空间宽大 全新造型提升竞争力

全新的外观、内饰设计更容易吸引年轻人的注意,时尚的风格是整车表现的魅力。宽大舒适的内部空间在同级别车中享有优势。动力、操控性能对于家用来绝对够了,但后悬挂较硬,离合、刹车踏板较高,需要驾驶者去适应。10万左右的家轿竞争非常激烈,如果能把内饰的做工弄的更好,相信会赢得更多的消费者。

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