评测雷克萨斯ES200 门槛更低 颜值更高

三年前第六代雷克萨斯ES刚刚上市的时候我就对该车进行了深度试驾评测，当时该车给我印象最深的就是舒适的驾驶感受和宽大的后排空间。如今该车型也到了中期改款的时候，其实我本来对改款后的新ES外观内饰变化并不是很感兴趣，更何况只是一些细小的改变，新ES的最大亮点在于取消了老款的ES350车型，取而代之的是搭载2.0L自然吸气发动机的ES200。

新款雷克萨斯ES（以下简称“新ES”）由于增加了2.0L车型，入门款售价也从35.9万元降低至29.8万元，这样的售价区间与其他豪华品牌中级车有了更大的重叠范围，例如奥迪A4L、宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版。值得一提的是新ES200并非像其它三款车那样以运动为主，而是主打舒适的偏向5系、E级那种类型，这也令新ES200在同级别车型中可以独当一面。

编辑有话说

引入2.0L 门槛29.8万元 试驾新雷克萨斯ES

2015-08-23  梁子辰  233

梁子辰:

新款雷克萨斯ES增加了2.0L车型，同时起售价格也拉低至29.8万元，更低的入手门槛延展了受众群体。再加上该车并没有因为降价而大幅度减配，所以与同级别竞品相比优势还是比较明显的。

 

  

外观：细节的改变让ES焕发青春

新ES作为中期改款车型，外观变化也仅仅是一些细节方面，不过这些细节的改变让ES焕发青春，至少年轻了10岁。改变最明显的是新ES的前脸的部分，将雷克萨斯近几年的纺锤形家族式格栅发挥得淋漓尽致，宽边的镀铬饰条装饰与IS有着很高的相似度。另外，头灯的造型变化也最明显，除此之外全系车型也配备了LED光源。

总体而言，新ES在原有的基础上更加年轻化，好比一位中年男士经过精心打扮后焕发第二春一样，上挑的眼神，以及整形过的鼻梁，让整个面部更显年轻。不过与车头相比，新ES的尾部的变化并不是很大，有明显的虎头蛇尾的感觉，毕竟这是个中期改款的产物。