100.16万
价格在20万-30万元区间的7座MPV,别克GL8和广本奥德赛卖得最好。其实“神车”大众也有这类商务兼家用的车型—夏朗。只不过这些年，该车并没有国产计划。导致起步价格接近30万元，让许多消费者止步。2016款夏朗依然以“进口”身份推出。虽然这次小改款并没有太实质性的升级，但入门车型的排量降至1.4T，这下首先能享受购置税减半的政策，看似是要拉低新车的价格门槛。
6月初，新款夏朗上市并公布了价格。最入门的1.4T车型为26.98万元。比起老款1.8T最低配还贵出4200元。大众似乎开了个玩笑，更低排量，几乎没变的设计。即便是能够享受购置税减半政策，相比竞争对手中的奥德赛，起步价格也要高出人家4万元。这就带给了我们很多疑问，比如1.4T的动力水平如何？到底会省多少油？除了“进口”外，新款夏朗还有什么优势，吸引消费者多掏4万元去选择它？
测试车是新款夏朗的280TSI乐享型，比起老款动力变化较大，价格上也是全系中最有竞争力的车款。而这次小改款，大众并没有大幅度改动夏朗的设计。因此，新款夏朗的外观看起来和老款差不多。最低配头灯依然使用卤素光源，但取消了原1.8T车型的日间行车灯。尾灯比老款算是有所升级，换上了LED光源，点亮效果也更美观。
内饰大体造型没变，原来中间的仿木纹饰板变成了银色饰条，这让整体氛围更加年轻化。方向盘换上了目前大众主流的三幅造型，加入了定速巡航等控制键，握感依旧出色。中控搭载的液晶屏也使用了最新的MIB系统，可支持CarPlay手机映射功能。这点算是配置上的小幅度升级。CarPlay的流畅度很好，反应也够快。支持地图、电话、短信及多媒体播放等基本功能。另外，还支持部分Siri语音控制功能，智能化程度无疑比老款要提升不少。
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