80.07万
日产奇骏自2014年换代以来在国内表现十分抢眼，3年过后我们迎来了它的中期改款，除了颜值的提升外，2017款车型最大变化在于增加了七座版本，完美的响应了“二孩政策”下的用车需求。那么改款后的新奇骏究竟有哪些提升，又存在哪些问题，我们从它的老家请来了知名专业车评人中谷名彦先生前来点评。
中谷明彦先生是日本著名的场地赛车手、评车人、撰稿人，在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家，日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手，中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车，有着丰富的赛道经验。另外，前F1赛车手佐藤琢磨也是他的徒弟。同时，他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。
| 日产新奇骏基本参数 | |
|---|---|
| 信息/车型 | 2017款东风日产奇骏 |
| 售价（万元） | 17.98-26.88 |
| 测试车型款式/售价 | 2.5L CVT七座领先版 4WD/23.58万元 |
| 车型 | 紧凑型SUV |
| 整车质保 | 3年或10万公里 |
| 长/宽/高（mm） | 4675/1820/1722 |
| 轴距（mm） | 2706 |
| 整备质量（kg） | 1650 |
| 动力 | 2.5L自然吸气 |
| 最大功率（kW） | 137 |
| 最大扭矩（Nm） | 233 |
| 变速箱 | CVT |
| 底盘悬架 | 前麦弗逊/后多连杆独立 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
目前日产的造型设计负责人是一位年轻的中国人，新奇骏的造型便是在他的手中诞生。
外观变化明显但不多，新加入的日产最新设计语言让奇骏顿时年轻不少，接下来我们到车内看一看。
本次测试的2.5L 四驱七座版车型配置偏低（2.5L车型仅有这一款七座版），只能满足基本的用车需求。内饰设计也无太多亮点，好在做工和细节的处理都很不错。
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