4.14万
刚刚开幕的法兰克福车展上，奇瑞带着全新的小型SUV瑞虎5x强势登陆。小编也在第一时间到店进行了新车实拍。
首先，奇瑞瑞虎5X并不是瑞虎5的换代车型，而是来自于目前奇瑞家族最强平台T1X所打造的一款全新的小型SUV。
前脸的设计主要采用了镀铬饰条装饰，贯穿的中央格栅十套融合了一个很醒目的车标。下部包围同样加入了镀铬饰条点缀效果。
多边形中网的尺寸非常大，格栅的造型为多空菱形。同时配以黑色的烤漆涂装。为这款小车的整体风格加入了一些动感的元素。
整个前大灯在前脸的设计中占了很大的面积。造型也是通过多线条勾勒的首发突出动感气息。灯眉以及眼袋部分的镀铬饰条很好的丰富了灯组的设计。
车身同色的后视镜，带有LED侧转向灯，同时还可电动调节，下部的烤漆饰板上集成了全景影像摄像头。
从车位看去，整个瑞虎5X的设计非常简单，但又不失锋芒。饱满的造型搭配下部的银色防擦护板，让整个瑞虎5X的动感风格一直延续到此。
而它的锋芒所在，正是这个立体造型的尾灯，除了造型的立体化外，熏黑配色也是一个不错的加分项。
双五辐造型轮圈，配以双色辐条，为整车加分不少。同时，瑞虎5X还配置215/55 R18的大尺寸轮胎。轮胎品牌为玛吉斯。
外观的设计，可以说实在，虽然没有太多让人惊艳的新设计但总体老说非常的耐看。同时诸多新的元素的加入也让这款车的辨识度非常高。第一眼能够让人记住的设计已经算是成功的了。而整车的设计风格也是比较年轻化，肌肉感十足。这也正好是它所面对的消费人群的需求。
内饰的设计很明显，是为了满足时下流行的扁平化趋势。但也能看出融入了不少精致的元素。比如不对称的出风口，放在现在看上去很有特点。
九英寸的大屏幕，也是全车的一大亮点，搭载了奇瑞最新的Cloudrive3.0系统，功能丰富且强大、瑞虎5X配置了陡坡缓降和自动启停功能，同时也支持ECO和SPORT两种驾驶模式的切换。
整个仪表呈多边形设计，内部镶嵌了一块带有彩色行车电脑大屏幕的仪表盘，读书清晰易懂。
方向盘的样式中规中矩，但是握感让人觉得比较细，真皮包裹的盘身摸上去还是很舒适的。
瑞虎5X配置了一个面积超大的全景天窗，但天窗为一体式，不可上翘也不可开启。不过，即便如此也显得非常豁亮。
内饰设计风格并没有外观那么突出，但却很容易让人接受。同样在设计上完全按照其目标消费人群作了细致的勾画。但也有不尽人意的地方，最大的槽点就是那个方向盘的样式，着实不算好看。其它方面的设计还是很不错的。在配置上也够高，不仅仅是那块大屏幕，电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式选择等等都是同级中少有的配置。
瑞虎5X搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108KW，最大扭矩210Nm。
试驾的车型匹配了6速双离合变速箱。正式上市后还会有手动变速箱车型可选。
综合空间表现来说，其实瑞虎5x的整体表现还是不错的，毕竟定位小型SUV，无论是乘坐空间还是储物空间均能够满足一个一般的3口之家的需求。
动力的搭配我们已经很熟悉了，与同平台的瑞虎7完全一致。但配置的后多连杆独立悬架在同级中很少见。
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