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上海车展混动/电动车盘点 蔚来ES8/EP9领衔

王啸辰来自 易车
2017-04-220人已关注

2017上海车展正在如期举行,在本届车展中首发/上市新车多达170余款。在这场车迷的视觉盛宴中,同样不乏许多引领未来汽车发展方向的混动/电动新车。说到未来驱动技术的发展,混合动力和纯电动应该是目前最为主流的方向之一。对于那些具有超前目光的消费者,当然不能错过这些新鲜出炉的混动/电动新车。为了节约时间,我们几天就来一起盘点2017期间,首发及上市的混动/电动新车。

别克VELITE 5

亮点:补贴后22.98万元起,续航里程达到768km。

4月18日,上汽通用别克首款增程型混合动力车上海正式上市,新车售价区间为26.58-29.58万元。由于国家对新能源车补贴细则还没出,别克厂家提前为消费者提供3.6万元的购车补贴。VELITE 5定位为紧凑级掀背车,采用增程型。新车总续航里程达到768km,每百公里综合油耗仅为0.9L。

VELITE并不是一个英文单词,而是来源于英语单词“elite”,意思是精英、中坚力量。 混和动力系统基于通用第二代 VOLTEC 技术打造,相同的技术也搭载在了雪佛兰 Volt(沃蓝达)上。这款新车的混动系统包括:一台 1.5L 发动机、EVT(电控智能无极变速箱)和电池组。被设定以纯电模式为优先驾驶模式,纯电动模式下的行驶里程可以达到116公里,总续航里程为768km。


别克VELITE车身尺寸和现款英朗相似,紧凑,不过造型设计很有科技感,外观方面延续了概念车VELITE的诸多元素

使用三元锂离子电池组作为重要动力来源,它具备全球领先的BMS电池热管理技术,即使整车在-30~60摄氏度的环境下,电池组电芯的各个部分都能得到一致的冷却或加热效果,而且电池组通过IP67的密封设计,无惧涉水工况。据了解,VELITE 5通过原厂充电桩,电池组充满电仅需4.7小时,并且整个过程都可以通过手机端OnStar APP进行监控或设置。

的内饰风格和相似,采用了家族最新的环绕式座舱设计。不过和其他汽油版车型最大差别是的全液晶仪表,它具有经典、经典增强版和现代这三种显示模式,还可按照个人喜好选择不同的车辆显示信息。


采用了最新一代智能电驱系统,搭载EVT电控智能无级、TPIM电控模块、永磁双驱动电机、1.5L智能直喷,以及18kWh的液冷式高性能三元锂电池等。对于不同的驾驶环境,别克VELITE 5提供了四种驾驶模式可选,分别为普通、运动、山地和锁定模式。日常驾驶,该系统更多的是偏向于纯电动驱动,当电池电量不足时或者需要更强动力时汽油发动机则会介入,这就改善了电动车充电和续航里程的短板。


荣威ei6

亮点:补贴后价格16.58万元起,续航里程705km。

2017年4月19日,上汽荣威ei6车型于上海车展正式上市。新车按照配置的不同,共推出了3款车型,售价区间为20.18-22.28万元,补贴后价格为16.58-18.68万元。

荣威ei6基于荣威i6打造,但在外观上采用了更大面积的梯形进气格栅,前保险杠也采用了全新的设计,且在前翼子板处加入了混动车型专属标识。配置方面,新车将配备有LED头灯、LED尾灯、17英寸轮圈、无钥匙进入、天窗、外后视镜电动折叠、外加热、自动雨刷等配置。

新车的内饰造型与i6的内饰造型基本保持一致。在内部配置方面,车型将全系标配10.4英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘,同时还配有一键启动、双温区自动空调、前排座椅加热电子手刹、氛围灯、内自动防眩目、GPS导航、语音控制、远程车辆控制、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离警告、360°全景影像等功能。

动力方面,搭载了一套由1.0T和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大功率为168kW,综合最大扭矩为622Nm。新车的纯电续航为53km,总续航705km,在慢充模式下充满需3小时,百公里最低仅为1.5升。


广汽传祺GA3S PHEV

亮点:续航310公里,定位小型SUV,年内上市。

广汽传祺发布了旗下电动小型SUV--E3首次在国内发布,新车续航可达310公里,0-100km/h为9.3秒,预计将于年内上市。

GE3定义为小型,其尺寸为:4337×1825×1655mm,轴距为 2560mm。外观紧凑时尚,主要目标人群集中在年轻消费群体。

内饰方面,传祺GE3的内饰整体设计颇具未来气息,中控大屏、全液晶仪表、旋钮式换挡机构一应俱全。此外,新车配备有车顶行李架、多功能方向盘、电子等装备。

动力方面,将采用纯电动系统驱动,电机132kW,290Nm。搭载40kWh三元锂电池,最大续航将大于310公里,0-100km/h加速时间为9.3秒。


广汽传祺GS4 PHEV

亮点:传祺首款插电式混动SUV,综合油耗1.8L/100km。

4月19日,传祺首款插电式-GS4 PHEV在首发亮相,广汽传祺GS4 PHEV基于普通版GS4打造而来,搭载一台1.5L阿特金森循环与G-MC机电耦合系统所组成的系统,综合为1.8L/100km。

广汽 PHEV基于普通版GS4打造而来,新车的整体造型与普通版本的GS4差异不大,但在前格栅和品牌LOGO处都采用了蓝色的设计,进一步突出型的身份。尺寸方面,新车的长宽高分别为4510/1852/1677mm(配备行李架为1708mm),为2650mm。

配置方面, PHEV根据配置的不同,将配前雾灯日间行车灯、前大灯清洗、、后排隐私玻璃、鲨鱼鳍天线、多款不同样式的轮圈造型等均可选装配备。

动力方面,新车将搭载由1.5L阿特金森循环和G-MC机电耦合系统组成的系统,其中为71kW,综合为1.8L/100km,纯电模式下行驶可达58km。


祺智PHEV

亮点:广汽三菱旗下合资自主品牌首款新车,采用插电式混动系统。

4月19日,广汽三菱全新合资自主品牌祺智的首款车型——祺智PHEV亮相现场。新车基于插电混动版打造,悬挂广汽乘用车LOGO和三菱标识。

祺智PHEV的外形设计沿用了的整体风格,新车对前脸格栅进行了修改。细节方面,祺智PHEV的中网采用双层镀铬装饰,雾灯组造型也与GS4有所不同。新车的尾部贴有和祺智字样。

祺智PHEV采用插电式,其动力总成或与插电混动版一致。新车将搭载一套由1.5L阿特金森循环和电动机组成的混动系统。关于新车的更多消息,请持续关注易车网

2蔚来ES8/蔚来EP9/法拉利LaFerrari Aperta等

蔚来ES8

亮点:蔚来首款SUV车型,7座布局,最快2018年一季度交车。

在2017上海车展上,备受关注的蔚来首款SUV量产车——ES8正式发布。采用了悬浮式车顶设计,夸张的轮拱造型十分前卫,同时表达出强烈的力量感。

同时,高挑的车身线条提供了充裕的车内空间,因此可以支持更具实用性的7座布局。据悉,有望于2017年底上市,预计售价在30-40万元之间,新车最快将在2018年一季度交付用户。

内饰部分,采用全液晶仪表和大尺寸的中控显示屏,整体布局十分简约,营造出的科技感十分强烈。贯穿式空调出风口具有鲜明的设计特征,同时也让整车的内饰视觉效果更加宽敞。

官方数据显示,新车采用纯电动驱动,其续航里程可达300km,但新车的详细性能数据尚未公布。有望于2017年底正式上市。


蔚来EP9

亮点:限量50辆,最快电动跑车。

EP9在2017正式国内首发,这款新车是目前全球速度最快的电动超跑,同时也刷新了多个赛道的最快电动车圈速。

作为电动超跑,全车被空气动力学套件包围,让整车看起来非常具有气势,同时新车的车尾配有可调节的尾翼材料方面,为了达到轻量化的效果,新车采用大面积碳纤维材质打造,同时花瓣式的轮圈造型也非常抢眼,轮胎尺寸方面,新车提供19寸和21寸两种规格可选,其中21寸轮胎规格为295/35 R21。

细节方面,新车的头灯组造型狭长,内部配有圆形的LED头灯,看起来非常犀利。此外,新车的轮拱造型比较突出,有很强的设计感和力量感。

动力方面,新车搭载4个高性能电机对应4个车轮最大功率可达1000kW,峰值扭矩为1480Nm,最高车速313km/h。官方数据显示,新车的百公里加速时间为2.7秒,0-200km/h的为7.1秒。续航方面,新车可以提供427km的续航,同时采用双侧电池组设计,不仅提供可换电池技术,同时还为快速充电技术提供保障。


法拉利LaFerrari Aperta

亮点:限量209辆,已全部售罄,采用敞篷设计。

法拉利LaFerrari Aperta在首发亮相,这款的敞篷版车型去年在法国巴黎车展上发布,限量209台,据了解全部新车已名车有主。

Aperta是的敞篷版车型,敞篷版与硬顶版的外观造型差别不大,宽扁的设计攻击性十足。车后引擎盖的玻璃设计以及车头下唇部分采用仿F1赛车的设计,成为了这款敞篷车独具个性的地方。 Aperta敞篷可选装硬顶和软顶两种,其中硬顶为碳纤维材质。

由于敞篷的缘故,工程师需要对该车的底盘部分进行强化,并进一步提升空气动力表现。而对于用户而言,敞篷设计的最大好处是可更直接地享受这款V12引擎全力加速时带来的澎湃声浪。

动力方面,新车延续了普通版本的混动系统,搭载6.3L V12汽油发动机588kW,电动机功率120kW,总计708kW,峰值扭矩900Nm。传动系统采用7速双离合变速箱

3大众辉昂GTE/雷克萨斯LS 500h等

大众辉昂GTE

亮点:续航850km,采用插电式混动系统。

4月18日,上汽大众辉昂PHEV(插电式混动版)车型在上海车展前夕的大众之夜首发。新车或将搭载一套与奥迪A6L e-tron相同的插电式混合动力系统,最大综合续航里程850km。

外观方面,插电式混动版车型的整体造型与普通燃油版差异不大,前格栅有GTE的标识,同时前保险杠和下格栅都有小幅的调整。此外,新车在左后翼子板出增加了充电口,同时还换装了一个全新造型的轮圈。

内饰方面,新车依旧采用家族的传统设计,与普通版差别不大。配色则是以黑色为主题。中控台还加入了与海外高尔夫同款带手势控制功能的大屏幕影音系统,加上木纹饰板整个内饰显得简单大气。

动力方面,官方并未透露新车的动力信息,但猜测新车有望搭载一套与 e-tron相同的插电式系统,该系统由一台2.0T发动机和电动机组成,最大功率180kW,纯电续航50km。传动系统则匹配一台8速自动变速器


雷克萨斯LS 500h

亮点:百公里加速只需5.4秒,有望2017年底上市。

雷克萨斯在2017期间,带来了全新LS 500h,这也是这款新车的中国首秀。作为全新旗舰车型的混动版本,LS 500h整体造型与其汽油版车型保持一致。新车前脸造型犀利,纺锤形中网内部采用了多辐式镀铬格栅。当然,作为混动车型,依旧会延续蓝色底色的车标以及隐藏式排气设计的传统。

动力部分,新车搭载多级全混动科技,最大综合功率达到354马力/264千瓦,以3.5升V6发动机搭配两台电动机,并接入物理4速,能更直接、迅速地响应驾驶员的油门动作,百公里加速只需5.4秒。另外,这套混动系统可实现低转速下的高速巡航,纯电动模式下的最高速度也得到提升,可达140公里/小时。


林肯MKZ H

亮点:售32.98万元起,综合油耗4.1L。

在2017上, H版本车型正式上市,新车提供三个配置,分别为尊享版,尊雅版和尊耀版,售价区间为32.98-40.88万元。

外观方面,MKZ H混动版车型的整体设计与普通燃油版并无太大区别。新车的前脸采用林肯家族最新的造型设计,看起来非常具有质感。另外,新车的尾灯采用贯穿式的设计,夜晚的辨识度非常高。除此之外,混动版车型的尾标将配有2.0H的身份标识,这也是为数不多的能区分普通燃油版和混动版车型的区别之一。

内饰方面,新车的内饰设计同样于普通版车型差异不大,按键式的换挡设计富有新意,但对于不习惯的人来说需要一定的时间来适应。此外,新车的仪表盘采用传统机械式指针配合液晶屏的设计,这与福特蒙迪欧的混动车型如出一辙。

动力方面,MKZ H混动版车型搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气、eCVT变速器和电动机组成的系统,燃油经济性相比于传统车型更加突出。官方数据显示,新车的百公里综合仅为4.1L。

4长安CS15 EV/比亚迪宋EV 300等

长安CS15 EV

亮点:定位纯电动小型SUV,续航300km。

4月19日,长安CS15电动版车型正式发布。新车外观与燃油版车型外基本一致,在此基础上新车换装了全新的旋钮式换挡机构,并换装了纯电动动力。据悉,新车的官方续航里程为300km,并将于今年夏天正式上市。

外观方面,CS15电动版基本维持了燃油版车型的设计,整体轮廓和风格一致,细节上略有差异,前格栅中网采用封闭式设计、象征着新能源的蓝色长安品牌LOGO。

动力方面,电动版搭载了一台最大功率为75马力、峰值扭矩170Nm的电动机,搭配容量为42.57kWh的电池组,官方公布该车的综合续航为300km。


比亚迪宋EV 300

亮点:比亚迪旗下首款纯电动SUV,售26.59万元起。

上海车展开幕前夕的比亚迪品牌盛典上,首款纯电动SUV车型——宋EV300正式上市,售26.59-27.59万元。

新车的外观设计与宋DM十分相似,仅能从尾标、轮圈、排气管还有车身D柱上的标识来区别宋EV和。宋EV300的轮圈采用蓝黑双色设计,D柱上有“EV”字样注明,车尾部的EV标识也直接亮明了其身份。尺寸方面,新车的长宽高分别为4565×1870×1720mm。

内饰方面,宋EV300也延用了燃油版的造型设计。采用了时下流行的双色内饰配色,配合飞翼造型的中控台设计,整体看上去科技感十足。只不过在挡把和仪表盘上有所区别,新车的采用了新的布局设计,普通车型的发动机转速表换装为显示电量的表盘。

动力方面,宋EV300搭载了自主研发的永磁同步电机,160kW,峰值扭矩为310Nm,官方公布该车百公里加速时间为8.9秒。新车综合工况下的续航为300km。


全新本田CR-V锐·混动

亮点:基于全新本田CR-V打造,全球首发。

在2017上,全新本田CR-V锐·混动全球首发,该车型搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机及智能动力单元组成的混合动力系统,此外全新本田常规动力版也一同亮相。

新车的外观与汽油版车型基本一致,与现款本田相比,全新全新造型的前格栅配有粗壮的镀铬条进行装饰,根据配置的不同,该车可能将提供全LED大灯+LED日间行车灯或透镜大灯+圆形雾灯的组合,此外可能还有普通天窗全景天窗可选。

动力方面,全新锐·混动车型搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气、双电动机及智能动力单元组成的系统。


全文总结

总体来看,在本届期间发布或上市的新能源车型中,以为主。相比传统的燃油车型,混动车型兼顾了低油耗和长续航的优势,同时在现阶段的使用便利性也比纯电动车型更强。值得一提的是,随着全球各大汽车品牌开始在领域发力,我们在本届中看到了多款纯电动新车出现。随着各地区对燃油车的限行限购,以及的补助鼓励政策,相信未来还会有更多的新能源车型出现在我们身边。

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