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今天已经是大年初八，相信已经有不少网友已经开始了手中的工作。在新年中，也有不少厂家发布了其新车计划。在本文中，我们收集了包括外国厂商、合资企业和自主厂商在内的新车计划，其中不少新车都将在2018年内亮相上市，而SUV领域依旧是各大车企发力的重点，有接近过半的新车为SUV车型。下面就让我们看看未来都有怎样的新车与我们见面吧。
宝马
宝马公布了未来的新车计划。根据我们获得的消息，宝马国产X3将在2018年中上市。宝马X2将于2018上半年上市。
宝马国产X3
宝马国产X3将于在2018年中上市。外观方面，全新宝马X3的整体造型采用了全新的家族式设计，进气格栅的造型比现款宝马X3宽大不少。新车将基于全新的CLAR平台进行打造，整车重量将有所减轻，且在车身尺寸上，相比现款车型在长度和轴距方面均有明显提升。
内饰方面，国产版X3有望与海外版车型保持一致。中控台采用环抱式设计，上方配备悬浮式液晶屏，并支持手机互联功能。此外，新车还将配有真皮多功能方向盘、一键启动、电子手刹、换挡拨片以及电子挡杆等配置。
动力方面，预计国产宝马X3将搭载2.0T高低功率和3.0T发动机。其中，2.0T低功率版发动机最大功率为135KW，峰值扭矩为270Nm；高功率版本发动机最大功率为185KW，峰值扭矩为350Nm；而3.0T发动机最大功率为250KW，峰值扭矩为400Nm。
根据我们获得的消息，宝马X2将于2018上半年上市。外观方面，宝马X2采用了轿跑风格设计，同时保留了很多X2概念车的元素，其采用了全新家族化的前大灯组、不规则的双肾前格栅以及车门下沿护板，量产版车型的下保险杠与概念车相比少了几分夸张。
在内饰方面，宝马X2继承了X1的整体设计，其布局与现款宝马X1和2系运动旅行车类似。同时曝光的实车图为采用了M运动套件的版本，其方向盘采用M运动版设计，并配备了大尺寸中控显示屏。
动力方面，宝马X2基于UKL前驱平台打造，或采用与X1相同的1.5T和2.0T两款发动机，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，高配车型则会配备四驱系统。
此外，宝马全新X7将于2018年正式亮相，全新8系和全新Z4也将迎来量产，并展示全新的设计方向。
在自动驾驶方面，宝马将于2018年上半年推出新版云端互联系统，其已经在国内启动了第四级自动驾驶的研发。
在电动车方面，宝马全新530Le将于2018年内正式在中国上市；未来i Vision Dynamics概念车将正式量产，其定位于i3与i8之间，纯电动行驶里程将达到600km，百公里加速只需4秒。
此外，宝马已将i1-i9，ix1-ix9注册成功，这也意味着宝马将推出对应的电动车。此外，按照规划来看，将有不少于23款电动车在2019年-2025年间正式发布。
大众计划在2022年前推出两款全新的SUV车型。此外，大众计划在2019-2021年间持续推出更多新车型。同时现有的车系也将重新改款换代后与消费者见面。
在SUV计划方面，大众计划推出一款定位低于Atlas（途昂）的五座SUV，其竞争对手将锁定现代全新胜达运动版和福特全新锐界。大众美国公司总裁兼首席执行官Hinrich Woebcken声称，其造型将集合大量的运动和掀背元素，会贴近宝马X4的设计语言。
而另一款SUV的定位将低于目前在售的Tiguan allspace（途观L）。但目前暂无更多的新车消息。
此外，大众计划在2019-2021年间持续推出更多新车型。同时现有的车系也将重新改款换代后与消费者见面。
按照一汽大众2018年产品规划，将有5款新车陆续上市。其中包括7月份上市的T-ROC、8月份上市的Arteon9月份上市的MQB平台打造的宝来等五款车型，此外预计到2020年，一汽大众将有超10款新能源产品投放市场。
T-ROC（2018年7月上市）
目前新车只亮相过概念版车型，这款SUV概念车在设计上显得灵动十足，饱含年轻气息，丰富的色彩凸显着鲜明的个性以及卓尔不群的品位。采用了大众集团全新的设计风格，双色车身锐利的线条以及更有辨识度的车灯设计。尾灯采用了LED光源，并且将车型的名称放置在了车尾的中间，看上去十分的独特。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm。而根据我们目前掌握的信息来看，该车将由一汽-大众加长国产，国产版车型的轴距将加长85mm至2688mm，并以紧凑型SUV的身份进行销售。
内饰也采用了全新的设计风格，并且大面积的采用了与车身同色的涂装，全新的娱乐及仪表系统，带来了全新不同的驾驶科技体验。
在动力上，未来国产版T-ROC车型将搭载1.2T发动机和1.4T发动机（高/低功率版本），提供两驱/四驱两种驱动方式，并且高配车型还提供有路况模式选择功能。
Arteon（2018年8月）
比较典型的就是Arteon的前脸设计，大灯、中网、雾灯区等等每一个细节都传递给我们大众品牌的设计精髓，但是将这些细节结合到一起，却获得了一个非常前卫的设计效果。
尾部的设计也是经过了细致的打磨，更加狭长的LED尾灯造型虽然简单，却非常符合Arteon的身份，与溜背车身也搭配的非常好，显出了动感的气息。Arteon的产品名称被布置与品牌徽标下方的中央位置，这也与旗舰轿车辉腾一致，也算是体现Arteon高端定位的一种手法。
内饰设计上，大众Arteon基本上照搬了Passat B8（国产迈腾）的设计样式。当然这个内饰设计已经非常有水准了，基本上兼顾了大众家族传统和创新的设计元素。而这种既有运动味道又不失商务气质的内饰放在Arteon上也同样适合，毫无违和感。
动力方面，海外版车型搭载三款汽油和三款柴油发动机供选，包括一台1.5TSI Evo汽油发动机，最大功率为110kW；两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为140kW和205kW，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面，新车匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。
e-Golf（2018年3月上市）
据悉，一汽大众在2020年前将推出10款纯电车型，其中大众进口e-Golf目前已经开启预售，新车将会在3月1日宣布正式上市。在今年11月开幕的广州车展上，大众纯电GOLF亮相，命名e-Golf，新车搭载35kW锂电池，最大续航达到255公里。此外，这款车有望于2018年或2019年国产。
此外，一汽大众还将于今年9月推出换代MQB平台的全新宝来，10月份推出中期改款的高尔夫嘉旅，而12月份将推出一款定位于A+级别SUV，新车预计基于全新一代Tiguan打造，进入国内后有望以长轴距版的形式推出，未来主要竞争C-RV和翼虎等同级别产品。
通用汽车将于年内在中国推出15款全新及改款车型，推动公司在中国市场实现持续增长，主要涉及SUV、MPV及豪华车三大细分市场。15款新产品中，SUV与MPV占据一半。早前，通用曾宣布计划于2023年前在全球推出20余款纯电动车，其中多款车型将在中国上市。
别克品牌官方宣布其2018-2019年将推出全新VELITE插电式混动车和全新VELITE纯电动车，以及多款全新SUV车型，此外别克还将引入昂科雷Avenir，从而完善其产品谱系。别克高端子品牌Avenir将引入昂科雷Avenir，新车定位中大型SUV，外观采用标志性的网状格栅搭配全新家族设计，搭载2.0T L4和3.6L V6动力。全新VELITE插电式混动车和全新VELITE纯电动车也将陆续推出，这两款新车搭载通用汽车的电气化技术。
2018年内别克正式推出私人账户、虚拟钥匙等车联产品。随着私人账户的建立，车机、手机、PC、PAD等实现“多屏一云”。此外，别克品牌还将与第三方平台合作，推出符合市场需求的新能源汽车分时租赁共享服务。
凯迪拉克 XT4
新车定位紧凑型SUV，基于通用C1XX平台打造，将亮相2018北美车展，该车或将配备自动驾驶技术，并有望于2018年第三季度国产并上市。
从设计草图中可以看出，新车将延续凯迪拉克“钻石切割”的家族式设计语言，其灯组造型保持了“泪眼”设计。车身侧面，新车的车身线条同样与XT5保持一致，不过由于其C柱后方拥有明显的下降趋势，因此该车的整体车身尺寸也将更加紧凑。
雪佛兰 Traverse
此外，通用汽车将持续加大在智能网联汽车领域的研究力度。公司去年在国家智能网联汽车（上海）试点示范区成功演示了车辆与基础设施（V2I）通信的相关应用，向“零事故、零拥堵”的目标又迈进一步。
雷克萨斯将推出五款新车，并将于2018年内正式上市，其中雷克萨斯NX、RX、GX与LX将迎来改款车型，雷克萨斯UX量产版将于3月在日内瓦车展首发，或将于11月在华上市。
雷克萨斯UX作为紧凑级SUV将基于雷克萨斯UX概念车进行打造，未来将接替CT200h成为雷克萨斯的入门级车，主要针对年轻的客户群体，因此概念车上的大部分设计元素将得以保留，未来进入中国后将弥补其在华紧凑型SUV市场空白，继续完善雷克萨斯在华产品矩阵。
据悉，新车未来将推出UX200和UX250h两款车型，其将基于丰田TNGA平台打造而来，车身尺寸（长宽高）或为4400*1560*1800mm。
动力方面，目前官方并未透露新车的动力信息，但据猜测新车将提供2.0T发动机或一套由2.5L发动机和电动机组成的混动系统可选。而四驱系统将在高配车型上提供。
2018年奥迪要推出三款新车型，分别是SQ2、新款A1以及新款Q3，最先亮相的是新款A1或将在3月开展的日内瓦车展发布。
从外媒曝光的时间轴可以看出，2018年最先推出的车型应该是新款A1，该车很可能在3月份开幕的日内瓦车展亮相，随后就是将会在1-2个月后推出SQ2，最后一款推出的车型将会是新款Q3。
奥迪新款A1
奥迪新款A1采用了全新的造型设计，新车的中网部分发生了明显变化，升级成更为运动的蜂窝样式，后视镜从车门处移动到了A柱上面。后车窗部分的线条更加锋利，尾灯也会经过重新修饰。
动力方面，预计会有三缸1.0T发动机以及版本更高的四缸发动机可供选择，海外车型还会提供柴油增压版本，并有望推出插电混动版本。
奥迪SQ2
奥迪SQ2前脸使用了与Q8相似的前格栅设计，立体感更强。车头前部的伪装中疑似设有较大尺寸的空气力学套件，车尾使用了双边共四出的排气，整体较普通版Q2更为运动。动力方面，新车将使用与S3相同的2.0T发动机，最大功率223kW。此外，新车还将配备四驱系统。
新款Q3奥迪将采用最新的家族式设计风格。车辆头灯不仅造型有了变化，而且内部的导光带设计也与现款有明显不同。车辆尺寸方面，外媒宣称新款Q3看起来与Q5的尺寸非常接近，因此推测新车或将加长轴距，使其突破紧凑级SUV的定位。
新款Q3或将与大众共用动力总成，或将搭载一台1.5T发动机，这款发动机将被配备在前驱车型上，并推出130匹和150匹两个功率版本。
新能源车型方面，奥迪官方宣布将在未来3年内推出7款新能源车型，其中包括大型电动SUV车型C-BEV在内的共4款车型将投入国产。
据悉，奥迪计划于未来3年内推出大型电动SUV车型C-BEV、插混版全新A8、电动版Q2、插混版Q4、插混版Q5、e-tron Sportback量产版以及一款纯电动小型SUV，包含C-BEV在内的4款车型将投入国产。
其中，e-tron quattro量产版预计将于2018年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，新车基于保时捷Mission E相同的平台打造，或将搭载一块容量为95kWh的电池和三台电动机。另据此前消息，Q2L电动版将在一汽-大众投产，续航能力有望达到500km。
根据奔驰首席设计师Gorden Wagener的说法以及外媒的猜测，奔驰未来将至少基于第二代MFA前驱平台推出7款车型。其分别为全新A级三厢版、A级三厢长轴距版、全新B级、全新GLA级、GLB级以及全新CLA级/CLA Shooting Brake版。
全新A级三厢版/A级三厢长轴距版
从我们此前获得的谍照图中看，新车将维持两厢版外形的设计思路。单横幅装饰的前中网搭配满天星的内部造型很有辨识度。虽然前灯组被伪装，不过我们仍能看出其大体造型依然与两厢版的造型相近。
从后部来看，新车有一个较小的尾厢造型。不过路试车采用了隐藏式的排气设计，这也与两厢版有所区别。
虽然此次并未曝光新车的内饰，不过新车将采用全新的家族化设计，整体风格类似奔驰S级，三辐式多功能方向盘搭配怀挡设计十分简洁，中控屏和仪表盘由两块连体的液晶显示屏组成，与众不同的是这两块液晶屏悬浮于中控台之上，进一步提升了整车的豪华感。
动力方面，新车将提供5种汽油动力，包括雷诺与戴姆勒合作开发的全新1.3L四缸发动机，这台全新发动机将提供三种不同动力选择，分别为是85kW、220Nm的低功率版以及103kW、240Nm的中功率版本，还有120kW、260Nm的高功率版本。
至于全新A级三厢长轴距版，预计新车将维持三厢版的设计，但轴距会有所加长。而根据外媒的猜测，全新A级三厢长轴距版很有可能是中国特供版车型。
奔驰全新B级
外观方面，从谍照可见新车前进气格栅有明显改变，或将抛弃现款横条式中网的造型，底部或换装更大尺寸的格栅，灯组方面将延续现款一体式车灯设计。
新车整体车身尺寸有所增加，空间更加充裕，车尾采用了溜背式造型，或将沿用全景天窗设计，以便增强车内进光量提升视野开阔性，从谍照中还可看出，新车换装了全新造型的尾灯，据悉，新款B级的内饰也将采用双屏幕设计风格。
动力方面，新车或将使用与雷诺合作的1.3T发动机，此外还将提供1.5L柴油发动机、2.0T汽油以及柴油发动机，传动方面与之匹配的是8速自动变速箱。
奔驰全新GLA级
据外媒的消息，这款拥有奔驰GLA前期测试车，疑似是顶着A级外壳在测试的奔驰全新GLA级。尽管目前我们不能发现更多的外形细节，但新车将基于奔驰MFA2平台打造，这意味着其车宽度和轴距将有所加长。
在动力方面，新车或将采用1.6T/2.0T轻混发动机，以及1.5T柴油发动机。此外，新车有望配备一款新的8AT变速箱。该车预计将于2019年发布，2020年上市。
奔驰全新GLB级
由于全车采用了重度伪装，无法确认这台车最终的面目到底如何，但从谍照中看，整车造型看上去要比GLC和GLA更硬朗一些。高耸的车尾更倾向于级别更高的GLE设计，根据目前得到的消息，车身长度会在4550mm左右。虽然定位于紧凑级别，但有可能会采用7座布局来应对市场需求。
动力方面媒体猜测或将搭载雷诺与戴姆勒合作开发的全新1.3L四缸发动机，这台全新发动机将提供三种不同动力选择，分别为是85kW、220Nm的低功率版以及103kW、240Nm的中功率版本，还有120kW、260Nm的高功率版本。当然还可能会有其他动力版本。另外奔驰有可能采用8AT变速器。
奔驰全新CLA级/CLA Shooting Brake
车辆包覆严密，通过车辆的头尾灯造型可以看出其运用了奔驰最新的家族式设计语言，尤其是尾灯的倒三角造型，与奔驰最新发布的CLS车型极为相似。此外，进气格栅的上部包裹严密，这意味着新款CLA的进气格栅造型或有变化。
动力方面，新款CLA或将推出一款搭载2.0T发动机，最大功率超过400匹马力的车型，并最早于2019年正式亮相。目前关于CLA级 Shooting Brake版，我们暂无更多消息，易车网也将持续关注并为您带来后续报道。
斯柯达官方公布了2018年多款新车计划，其中备受国人关注的斯柯达全新紧凑级SUV柯珞克（KAROQ）将于2018月3月正式上市，Model Q将于今年6月上市，科迪亚克GT也将于今年年底正式上市，进一步提高斯柯达在中国SUV市场的份额。
国产柯珞克（KAROQ）
外观方面，KAROQ柯珞克采用斯柯达SUV家族化设计，直瀑型中网与平直大灯连为一体，LED日行灯采用了最新的“睫毛”设计，夜间效果出色。同时，KAROQ柯珞克的下进气格栅造型相比柯迪亚克也更为夸张、大胆，黑色蜂窝状格栅搭配贯穿车头的镀铬饰条，年轻而富有动感。
KAROQ柯珞克车身线条简洁，较高的腰线从车头一直延续到车尾。KAROQ柯珞克配备18寸轮胎，相比海外版朴素的轮圈造型，国产车型采用了双五辐双色立体造型，档次感提升。尾部则使用平直线条拉伸宽度，C字型LED尾灯造型犀利且具有极高的辨识度。此外，KAROQ柯珞克后保险还融合了银色下护板以及镀铬装饰件，层次丰富。
斯柯达KAROQ柯珞克的内饰整体设计风格年轻、时尚。新车配备了大尺寸多媒体触控屏、一键启动、自动驻车、电子手刹、座椅加热/通风、自动泊车、全景天窗、多功能方向盘等，配置较为丰富。
动力方面，斯柯达KAROQ柯珞克将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW。传动系统方面，与发动机搭配的是7速DSG双离合器变速箱。
斯柯达Model Q
此外，斯柯达另一款全新城市SUV Model Q也将于今年6月正式上市，新车定位于一款紧凑级SUV，将采用当下流行的溜背式设计，搭配银色底部护板与大尺寸的五辐式轮圈，整体十分运动。
柯迪亚克GT
根据假想图，新车将基于现款柯迪亚克进行打造，其在车头和车位的设计上均将延续现款车型的设计风格，其车顶自B柱开始向下倾斜，呈现出典型的轿跑SUV车侧曲线，视觉效果流畅且动感。
动力方面，考虑到新车或仅限中国市场销售，其有望提供与柯迪亚克相同的1.8TSI/2.0TSI发动机，其最大功率分别为132/162kW，最大扭矩为300/350Nm，匹配7速双离合变速箱，高配车型有望搭载四驱系统。
阿斯顿·马丁公布了未来新车计划，将有多款新车在近5年内推出及上市销售。其中于去年上海车展上国内首发的Rapide AMR将于今年正式上市，预售价360万元。此外，Valkyrie、RapideE等车型也将陆续推出及逐一交付使用。
Rapide AMR
Rapide AMR曾经于2017年的日内瓦车展亮相，AMR（Aston Martin Racing）是阿斯顿·马丁的最新高性能子品牌。Rapide AMR在普通版车型的基础上强化，进一步突出运动和赛道风格。这款高性能跑车的外观大量采用碳纤维空气动力学套件，修长的发动机以及流畅的车身设计是其外观最大特点。
新车型针对空气动力学进行了改进，提升运动性能。Rapide AMR从车头跨越车顶延伸至车尾的灰绿色拉花线条，将阿斯顿马丁传统的赛车风格在这款全新高性能车上得到展现。此外，该车使用的是21英寸轮圈，刹车卡钳则采用了和拉花相同颜色的涂装进行装饰。
据了解，Rapide AMR搭载的是一台6.0L V12发动机，新车全球限量销售仅210台。目前AMR旗下拥有Vantage AMR Pro和Rapide AMR两款车型，在全球都以限量的方式销售。日后，阿斯顿·马丁将会推出更多的AMR和AMR Pro车型。
Vanquish Zagato Speedster/Shooting Brake
阿斯顿·马丁与意大利的Zagato设计公司合作的第二款产品，阿斯顿·马丁Vanquish Zagato Speedster的官图正式发布。这是Vanquish Zagato系列的第二款车型，新车仅生产28台，在发布之时便已全部卖出，将在2018年陆续交付。
Vanquish Zagato Speedster采用了敞篷式设计，保留了车辆最原始的激情，其车身主体也基本采用了碳纤维材质打造。
Vanquish Zagato Speedster将会搭载6.0L V12发动机，这款发动机的最大功率为600马力（441kW），峰值扭矩为630Nm。在这样的动力加持下，其0-100km/h加速时间约在3.5秒左右。
预计阿斯顿·马丁还将在2018年推出Vanquish Zagato系列的猎装版车型。据悉猎装车型将保持双座设计，但在空间实用性上将会有所提高，并依然会限量发售。
外观方面，Vanquish Zagato Shooting Brake车型的整体设计依旧沿用了Vanquish Zagato的设计风格。其整体造型非常动感，配合上更具棱角的造型愈发犀利。此外，新车还在发动机舱盖上进行了开孔设计，进一步提升了车辆的性能。
新车采用黑、红的双色车身涂装，其A柱采用碳纤维风格装饰，并营造出了悬浮式车型的感觉。此外，新车在前翼子板处还加入了空气动力学套件设计，视觉效果进一步突出。
动力方面，新车将搭载一台6.0L V12发动机，其最大功率为430kW，峰值扭矩为630Nm，传动系统则匹配8速自动变速器。
作为阿斯顿·马丁与Zagato合作的最后一款车型，Vanquish Zagato Shooting Brake将于2018年正式投入生产，并限量生产99台。而此前在2016年生产的首款车型Vanquish Zagato Coupe车型目前已经停产；同时Vanquish Zagato Volante敞篷版已于2017年8月开始生产，不过该车同样限量生产99台。而在四款车型中最为稀少的则是Vanquish Zagato Speedster版车型，该车仅限量28台且全部预定完毕。
阿斯顿·马丁Valkyrie
从此次发布的Valkyrie图片可以看出，阿斯顿·马丁的工程师与著名F1赛车设计师暨红牛车队首席技术官艾德里安·纽维，都极力将更多运用于一级方程式的技术融合在这辆公路超跑上。
据官方透露，新车重量将为900公斤，而在最高时速下，将会达到4000磅（1816公斤）的下压力。阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默声称，Valkyrie在银石赛道的成绩将会与F1赛车相同。
新车将采用碳纤维材质的单体车壳，内部的驾驶舱仪表板采用极简主义的赛车化设计,其余就是暴露的碳纤维表面,和几个按钮组成的中心控制台和中央触摸屏，方向盘采用可拆卸式。
这台由阿斯顿·马丁和F1红牛车队共同研发的超级跑车将会搭载一台定制的6.5L自然吸气V12引擎，并为其匹配一套类似F1赛车KERS系统的混合动力装置，预计其动力输出将超过1000匹马力。
此外，新车还将与米其林轮胎合作，后者将为其定制一套Pilot Sport Cup 2轮胎，前轮尺寸为265/30 ZR20，后轮为325/30 ZR21。轮胎将采用镁铝合金中央锁止螺母固定。
作为阿斯顿·马丁家族首款纯电动车型，RapidE将限量生产155辆。RapidE基于Rapide AMR概念车打造，继承Rapide S四门GT跑车的卓越外观，并以纯电动动力系统取代传统的6.0升V12发动机。
此外，阿斯顿·马丁还将在2020-2022年间推出多款特殊版车型以及Valkyrie AMR PRO车型。
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